福建公路護(hù)欄 防撞護(hù)欄廠家生產(chǎn)直銷

　　高速波形護(hù)欄板的裝置辦法

　　波形護(hù)欄板在人們的生活中曾經(jīng)的到了普遍的使用，它不只丑化著環(huán)境，還時(shí)時(shí)辰刻維護(hù)著人們的出行**，上面作爲(wèi)的護(hù)欄板廠家，廣西拉瑞斯金屬制品有限公司向大家引見一下波形護(hù)欄板的裝置辦法：

　　波形護(hù)欄板防撞板的裝置辦法，防撞護(hù)欄施工的流程爲(wèi)：放樣→裝置立柱→裝置防阻塊、端頭和頂帽→裝置波形梁→調(diào)整線形。在防撞護(hù)欄施工中次要采取了以下措施：以路途中心線爲(wèi)基準(zhǔn)放樣。以往高速公路在立柱放樣時(shí)，以土路肩外側(cè)爲(wèi)參照物。由于土路基在施工中不能夠?qū)挾绕骄制?，使立柱線形的**度遭到一定影響。在機(jī)場路上施工時(shí)，汲取了這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，采取從地方分隔帶向路兩側(cè)放樣的辦法，雖然進(jìn)步了休息強(qiáng)度，但使得立柱的線形與道路走向更爲(wèi)協(xié)調(diào)。進(jìn)步立柱裝置質(zhì)量。立柱裝置地位嚴(yán)厲依照設(shè)計(jì)圖和放樣地位，并與路途線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時(shí)，回填土用良好資料分層夯實(shí)(每層厚不得超越10cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　　立柱裝置完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流利。當(dāng)需調(diào)整較大時(shí)，不得將立柱地上局部校正，須將其全部拔出，待根底壓實(shí)后重新打入。精心裝置波形梁，確保線形的流利。波形梁的裝置是*關(guān)鍵、也是難度**的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。波形梁經(jīng)過拼接螺栓互相拼接，并由銜接螺栓固定于立柱上。依照標(biāo)準(zhǔn)要求，波形梁搭接方向應(yīng)依照行車方向**塊壓在**塊上，**塊壓在第三塊上。波形梁的銜接螺栓不宜過早擰緊，以便裝置進(jìn)程中應(yīng)用波形梁的圓孔及時(shí)停止調(diào)整，使其構(gòu)成平順線形，防止部分凹凸。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，正面應(yīng)與道路曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形梁裝置完畢后，全線應(yīng)停止細(xì)致調(diào)整，當(dāng)上述兩條曲線都到達(dá)要求時(shí)，方可**擰緊螺栓。