高速公路護欄板是典型的冷彎型鋼產品,規(guī)格是4320*310*85*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平,精細送料沖孔,18道軋輥遲緩成型,計算機定尺切斷等先進的工藝條件,最大限制保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。 規(guī)范護欄板的總長度4320毫米(裝置終了后凈剩4米)立柱間距4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;實際分量:3mm厚的爲49.16kg,4mm厚的爲65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。.
2、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;實際分量:102kg,配合130*130的方管立柱。.
二、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度依據要求普通爲1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;實際分量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m..
三、規(guī)范段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,銜接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。因而在公路正常營運時,該護欄應用插拔立柱可方便地拔出啟齒處事后設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相照應,劃一劃一,美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的次要方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由主柱支撐的延續(xù)構造。它應用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改動方向,回復到正常的行駛方向,避免車輛沖出路外,以維護車輛和乘客,增加事故形成的損失。所以如今高速公路建立中也越來越注重高速護欄板的質量。