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詳細(xì)說明
波形護(hù)欄施工工藝介紹
波形護(hù)欄公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控的汽車沖出路面,一般為鍍鋅鋼加工而成,根據(jù)不同的道路等級和使用不同的規(guī)格。按防撞等級可分為A級和S級，S護(hù)欄屬于加筋型，適用于特別危險(xiǎn)的公路側(cè)專用公路。
沿路肩設(shè)有波浪形護(hù)欄，一般分為2米或4米的柱間距，以防止銹蝕和氧化，美化環(huán)境，在不影響材料物理性能的前提下使自然壽命最大化。護(hù)欄材料中，冷噴涂鋅是常見的表面涂料護(hù)欄，其干膜含有96%以上。純鋅可為鋼提供良好的陰極保護(hù)。即使在惡劣的環(huán)境中,鋼鐵表面仍然可以有效的保護(hù)。其防腐性能可與熱鍍鋅相比，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。
為了有效地將護(hù)欄基礎(chǔ)與原有的路面結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，需要在瓦楞梁護(hù)欄柱基礎(chǔ)上在相應(yīng)的水泥混凝土板中間插入拉桿，然后澆筑混凝土。瓦楞梁護(hù)欄的安裝和安裝。處理后的波形梁護(hù)欄不僅要能滿足避碰的要求,確保安全的駕駛,外觀美觀大方,與周圍的環(huán)境和諧相處。
波形護(hù)欄公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控的汽車沖出路面,一般為鍍鋅鋼加工而成,根據(jù)不同的道路等級和使用不同的規(guī)格。按防撞等級可分為A級和S級，S護(hù)欄屬于加筋型，適用于特別危險(xiǎn)的公路側(cè)專用公路。
沿路肩設(shè)有波浪形護(hù)欄，一般分為2米或4米的柱間距，以防止銹蝕和氧化，美化環(huán)境，在不影響材料物理性能的前提下使自然壽命最大化。護(hù)欄材料中，冷噴涂鋅是常見的表面涂料護(hù)欄，其干膜含有96%以上。純鋅可為鋼提供良好的陰極保護(hù)。即使在惡劣的環(huán)境中,鋼鐵表面仍然可以有效的保護(hù)。其防腐性能可與熱鍍鋅相比，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。
為了有效地將護(hù)欄基礎(chǔ)與原有的路面結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，需要在瓦楞梁護(hù)欄柱基礎(chǔ)上在相應(yīng)的水泥混凝土板中間插入拉桿，然后澆筑混凝土。瓦楞梁護(hù)欄的安裝和安裝。處理后的波形梁護(hù)欄不僅要能滿足避碰的要求,確保安全的駕駛,外觀美觀大方,與周圍的環(huán)境和諧相處。
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