昨天一個內(nèi)蒙古鄂爾多斯客戶咨詢冷補瀝青混合料，用151一9233種3629不是很肯定的語氣問我：“你們的冷補瀝青混合料在我們這邊能用嗎？我們這邊現(xiàn)在是零下十五度左右”。冷補瀝青混合料為什么叫冷補材料，為什么不叫熱瀝青混合料，很明顯在施工溫度方面是有差距的，內(nèi)蒙古包頭冷補瀝青混合料可滿足所有北方地區(qū)的深冬路面施工要求，零下三十度的環(huán)境下可全天候施工，材料流動性好，施工易攤鋪，粘結(jié)性高，使用性能遠(yuǎn)超熱料和其它品牌路面修補材料，可用于水泥基面、瀝青基面、彩色路面基面的路面修補工程中，可使用范圍廣泛。
冷補瀝青混合料可以保證，在北方地區(qū)的冬季道路養(yǎng)護(hù)施工，使用內(nèi)蒙古包頭冷補瀝青混合料不管是修補還是鋪筑都毫無壓力,冷補瀝青混合料的養(yǎng)護(hù)及時性不會給任何坑槽繼續(xù)發(fā)展的機會，其是道路坑槽修復(fù)和小面積鋪筑的專用材料，隨著冷補瀝青混合料應(yīng)用范圍的擴展，生產(chǎn)技術(shù)的不斷提升,使其不但可以用做常規(guī)路面的修補施工中，就連高速公路、市政道路、國道、省道、機場跑道等都在使用冷補瀝青混合料施工修復(fù)，施工效率高，施工速度快，關(guān)鍵是不會影響通車。
上面說到的不會影響通車，是因為內(nèi)蒙古包頭冷補瀝青混合料雖然強度上的比較緩慢，需要一個月左右的時間完全上強度，但是其后期可塑性高，材料的施工和易性好，作用于路面以后通過車輛行駛擠壓路面材料，使其底部的溶劑揮發(fā)逐漸增強其強度，在行車作用下可空氣自然揮發(fā)狀態(tài)下，冷補瀝青混合料一周左右初上強度，一個月左右完全上強度。剛施工完畢通車是重車經(jīng)過會留下少許的車轍印，隨著材料的強度提升和嵌擠結(jié)構(gòu)的緊密，坑槽會越來越結(jié)實，之前留下的車轍印也會自行愈合。
冷補瀝青混合料在行業(yè)內(nèi)也被叫做冷補料、瀝青冷拌料、冷油、冷補瀝青等，不管名字怎么變換都不會少了這個“冷”字，因為其可以在超低溫的環(huán)境下全天候施工，溫度變化對冷補瀝青混合料來說已經(jīng)不是很是重要了，同時也因為各地的施工溫度不同，廠家采取了不同地區(qū)不同溫度下使用不同配方的材料，以達(dá)到良好的使用效果。在這里需要提醒一下大家，冷補瀝青混合料一定要使用當(dāng)季材料，外觀一致但是其配方不同，使用與季節(jié)不符的材料容易出現(xiàn)過軟或者過硬的現(xiàn)場發(fā)生。
