三一重工焊接機(jī)器人 提升效率開啟智能新時(shí)代

   日期:2013-08-16     來源:本站    作者:admin    瀏覽:861    評(píng)論:0    
核心提示:以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來,而這個(gè)革命的主角就是工業(yè)機(jī)器人。隨著人口紅利消失、人民幣升值、國際貿(mào)易壁壘加劇以及原有內(nèi)需發(fā)展模式的無以為繼,產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢在必行。我國機(jī)械產(chǎn)品全球占比30%,但自動(dòng)化水平低,數(shù)萬億市場藍(lán)海待開啟。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型周期,人力成本提升、機(jī)械成本下降、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)內(nèi)生需求將共同推動(dòng)機(jī)器替代人工加速。業(yè)界專家表示,工程機(jī)械的生產(chǎn)線向著自動(dòng)化、柔性化、智能化發(fā)展是一個(gè)大的方向,機(jī)器人的應(yīng)用必將為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。引進(jìn)機(jī)器人的好處在三一
以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來,而這個(gè)革命的主角就是工業(yè)機(jī)器人?! ‰S著人口紅利消失、人民幣升值、國際貿(mào)易壁壘加劇以及原有內(nèi)需發(fā)展模式的無以為繼,產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢在必行。我國機(jī)械產(chǎn)品全球占比30%,但自動(dòng)化水平低,數(shù)萬億市場藍(lán)海待開啟。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型周期,人力成本提升、機(jī)械成本下降、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)內(nèi)生需求將共同推動(dòng)機(jī)器替代人工加速?! I(yè)界專家表示,工程機(jī)械的生產(chǎn)線向著自動(dòng)化、柔性化、智能化發(fā)展是一個(gè)大的方向,機(jī)器人的應(yīng)用必將為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力?! ∫M(jìn)機(jī)器人的好處在三一挖機(jī)生產(chǎn)線的快速發(fā)展上也可窺一二?! ≡缭?007年,有“智能化機(jī)械手”之稱的焊接機(jī)器人現(xiàn)身三一挖機(jī)生產(chǎn)線。  2012年三一重工在上海臨港產(chǎn)業(yè)園建成全球最大最先進(jìn)的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地,焊接機(jī)器人大規(guī)模投入使用,放眼望去,幾百臺(tái)機(jī)器人各司其職,忙著切割、焊接、涂裝或者涂膠等工作,個(gè)個(gè)都是以一當(dāng)五的好手?! ∫粋€(gè)焊接機(jī)器人的效率大約相當(dāng)于四五個(gè)焊工,大大提升了效率。由于規(guī)范了管理,又進(jìn)一步提升了整個(gè)生產(chǎn)體系的效率。  同時(shí),焊接機(jī)器人的使用,大大提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,其三一挖掘機(jī)的使用壽命大約翻了兩番,售后問題下降了四分之三?! 〔坏绱?,機(jī)器人的使用減少了工人數(shù)量,管理模式的重心從原來的管人轉(zhuǎn)移到了管理設(shè)備上,相對(duì)而言,管理設(shè)備要容易很多?! ∈聦?shí)上,不止三一挖掘機(jī)生產(chǎn)線,目前,以SYMC為代表的核心控制產(chǎn)品已在三一集團(tuán)泵送、起重、路面、港口等工程機(jī)械上推廣應(yīng)用,全面提升了三一主機(jī)的智能化、自主化水平。不僅如此,三一智能化核心基礎(chǔ)部件及關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用,直接新增產(chǎn)值逾7億元,并大大促進(jìn)了三一主機(jī)產(chǎn)品的銷售?! I(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià),作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),三一重工依托深厚的技術(shù)研發(fā)積淀,不斷加強(qiáng)產(chǎn)品制造的智能化水平,開啟了工程機(jī)械行業(yè)智能化新時(shí)代。  何宗東人物簡介:現(xiàn)任三一重工總裁助理兼流程信息化部副總監(jiān)、 CIO。1996年畢業(yè)于華東師范大學(xué)無線電電子學(xué)專業(yè),碩士。一直在大型外企從事IT技術(shù)及管理工作,具有豐富的全球化管理經(jīng)驗(yàn)。曾就職于蘋果公司,并獲得過GoldenApple獎(jiǎng),在北美汽車配件公司期間負(fù)責(zé)亞太地區(qū)運(yùn)維,2011年加盟三一重工。
 
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