大連重工邁向大型船用曲軸制造最高端領(lǐng)域

   日期:2013-08-28     來源:本站    作者:admin    瀏覽:273    評論:0    
核心提示:8月28日,經(jīng)英國勞氏船級社、主機(jī)廠韓國STX重工業(yè)、船東英國澤迪雅克公司的最終聯(lián)檢后,由大連重工研制的國內(nèi)首支特大對接11S90ME-C9.2型曲軸將成功下線。這是繼成功出產(chǎn)國內(nèi)首支曼恩系列90型曲軸和瓦錫蘭系列82T型曲軸之后,大連重工在超大型級以上船用曲軸研制中取得的又一重大突破,填補(bǔ)國內(nèi)空白,標(biāo)志著大連重工已全面掌握大型船用曲軸制造最高端的技術(shù)。市政府向重工·起重集團(tuán)有限公司發(fā)賀信。據(jù)了解,這個總長21.56米,重426噸的龐然大物將被安裝在英國澤迪雅克公司的16000標(biāo)箱集裝箱運(yùn)輸
8月28日,經(jīng)英國勞氏船級社、主機(jī)廠韓國STX重工業(yè)、船東英國澤迪雅克公司的最終聯(lián)檢后,由大連重工研制的國內(nèi)首支特大對接11S90ME-C9.2型曲軸將成功下線。這是繼成功出產(chǎn)國內(nèi)首支曼恩系列90型曲軸和瓦錫蘭系列82T型曲軸之后,大連重工在超大型級以上船用曲軸研制中取得的又一重大突破,填補(bǔ)國內(nèi)空白,標(biāo)志著大連重工已全面掌握大型船用曲軸制造最高端的技術(shù)。市政府向重工·起重集團(tuán)有限公司發(fā)賀信?! ?jù)了解,這個總長21.56米,重426噸的龐然大物將被安裝在英國澤迪雅克公司的16000標(biāo)箱集裝箱運(yùn)輸船舶的“心臟”低速柴油機(jī)中,可進(jìn)一步降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速從而有效減少廢氣排放,滿足國際海事組織Tier II排放標(biāo)準(zhǔn),市場前景廣闊?! ?jù)介紹,該曲軸僅檢測數(shù)據(jù)就達(dá)1700余個,精度要求苛刻,制造工藝復(fù)雜,代表著當(dāng)前世界業(yè)界最新的科技水平。其中5項最大的技術(shù)難點(diǎn)生產(chǎn)工藝均是大連重工在國內(nèi)首次研發(fā)運(yùn)用,并且有兩項技術(shù)正在申請國家專利,一項技術(shù)將形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。  目前,在世界范圍內(nèi)可以生產(chǎn)同類型曲軸,僅有韓國與日本的三家企業(yè),大連重工是全球第四家、國內(nèi)首家具備研制此型號曲軸能力的企業(yè)。該曲軸的成功出產(chǎn),為我國承接超大型船舶提供了核心部件的支持,對于推動我國從造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn),進(jìn)一步提升我國造船工業(yè)的整體水平和國際競爭力,具有十分重要的意義。  大連重工近年來著力實施創(chuàng)新驅(qū)動和差異化戰(zhàn)略,承擔(dān)多項國家重大裝備國產(chǎn)化研制課題,現(xiàn)已累計研制出產(chǎn)各類型號曲軸達(dá)200多支,實現(xiàn)了具有國際領(lǐng)先水平大型及以上曲軸的系列化和批量化生產(chǎn),市場占有率逐年提升,成為世界一流的曲軸研制基地。
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關(guān)評論