中國重汽：“二次創(chuàng)業(yè)” 轉(zhuǎn)型升級提升效益

逆水行舟不進則退。隨著經(jīng)濟回落，市場熱度也逐漸消退，回歸理性發(fā)展，以前“求大”的發(fā)展模式，已經(jīng)無法適應當前市場環(huán)境，在這新形勢下，如何求得可持續(xù)發(fā)展？ 　　中國重汽給出了自己的回答：“二次創(chuàng)業(yè)”，轉(zhuǎn)型升級提升效益。“我們之所以提出‘二次創(chuàng)業(yè)’偉大工程，以追求“質(zhì)量效益水平”為目標，走科學發(fā)展的新道路，是因為這是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、達到世界先進水平的必要條件。”中國重汽集團公司董事長、黨委書記馬純濟解釋道。 　　“二次創(chuàng)業(yè)”是中國重汽在經(jīng)歷2010年的瘋狂增長后，2011年根據(jù)自身發(fā)展面臨的新情況、新問題、新目標，中國重汽做出的重大決策。馬純濟直指，這次創(chuàng)業(yè)，比當年改革重組時的“創(chuàng)業(yè)”，還要有更多的困難。 　　然而，中國重汽卻通過轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，升級營銷模式和管理模式，在一步步向“質(zhì)的轉(zhuǎn)變”邁進。 　　今年上半年，在銷量和去年同期基本持平的形勢下，中國重汽在產(chǎn)品質(zhì)量和效益上取得明顯提升，1-6月份利潤總額同比增長了27.54%。 　　調(diào)整結(jié)構(gòu) 全系發(fā)展 　　產(chǎn)品是企業(yè)立足市場的根本，根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升核心競爭力是中國重汽轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。 　　從低端到高端，從單一重卡到全系列商用車，近兩年，中國重汽大力提升關(guān)鍵總成的技術(shù)水平，為滿足更高排放標準，投入巨大力量開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡發(fā)動機。 　　同時，中國重汽還緊跟市場發(fā)展趨勢，大力開發(fā)天然氣發(fā)動機。至今，天然氣重卡成為中國重汽的新增長點。在堅持自主創(chuàng)新的同時，中國重汽與德國曼公司的合作，為其產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量管理帶來了質(zhì)的提升。 　　中國重汽與曼公司合作后，將增加4500多個車型，總車型將超過7500個，成為我國重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。目前中國重汽已獲國家授權(quán)專利2218項，其中發(fā)明專利68項，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。 　　中國重汽在進一步發(fā)揮重卡優(yōu)勢、做好重卡主業(yè)的同時，積極拓展產(chǎn)業(yè)布局，先后重組了成都王牌、組建了福建海西汽車公司。2011年，中國重汽又在濟南建立輕卡生產(chǎn)基地，形成了中國重汽輕卡的金三角布局。中國重汽生產(chǎn)的輕卡開始走向市場，并贏得了用戶青睞。 　　中國重汽抓住時機整合優(yōu)勢資源，對集團內(nèi)的改裝企業(yè)進行整合，成立了專用車事業(yè)部。目前中國重汽已形成了包括整車、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件在內(nèi)的完整的、更加科學合理的產(chǎn)業(yè)布局。 　　營銷升級 助力海外 　　借助產(chǎn)品的升級換代，中國重汽產(chǎn)品一步步走向高端市場。2012年，中國重汽生產(chǎn)的800輛歐Ⅴ重卡出口巴西。2013年6月，中國重汽300輛歐Ⅴ重卡又進入香港市場，。 　　中國重汽之所以能交出如此令人矚目的成績單，不單只是產(chǎn)品升級，也是中國重汽一直以來堅持國際化戰(zhàn)略部署的結(jié)果。 　　2010年，中國重汽實施國際市場營銷改革，實施“走出去、走進去、走上去”，變過去在濟南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，并推出了“6+1”模式。 　　在國際市場網(wǎng)絡建設中，由原來注重數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點質(zhì)量的改善提升，更加重視境外售后服務水平的提高，目前已發(fā)展一級經(jīng)銷商86家、建立240多個服務網(wǎng)點。中國重汽在國際市場上的銷售、服務、配件、改裝四網(wǎng)建設穩(wěn)步推進,基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家的全覆蓋，形成了出口重型汽車30000輛的營銷能力。 　　管理轉(zhuǎn)型 提升效益 　　升級轉(zhuǎn)型既是一場深刻革命，也是一項系統(tǒng)工程，必須抓住關(guān)鍵，重點突破，只有這樣才能收到事半功倍的效果。中國重汽結(jié)合自身情況，把轉(zhuǎn)型升級的突破口放到了由追求速度規(guī)模型到追求質(zhì)量效益型上來，連續(xù)兩年，中國重汽把年度主題確定為質(zhì)量效益年，努力打造中國重汽特色的質(zhì)量文化。 　　通過實施“二次創(chuàng)業(yè)”，中國重汽質(zhì)量管理體系的運行質(zhì)量得到了很大提高，質(zhì)量監(jiān)督管理體系不斷得到優(yōu)化和提升。 　　此外，“親人”服務是中國重汽的重要品牌形象。除了日常售后服務所要求的提高服務及時性和提升服務質(zhì)量外，中國重汽去年還專門下發(fā)了《中國重汽產(chǎn)品可追溯性信息管理辦法》，對產(chǎn)品追溯特性進行了明確的定義，并制定了不同的管理模式。從源頭上提升了售后服務的質(zhì)量。 　　“十二五”末，中國重汽目標是重卡產(chǎn)品質(zhì)量將達到世界先進水平，其他產(chǎn)品達到國內(nèi)一流水平。“中國重汽始終堅持以振興民族重卡為己任，為實現(xiàn)中國汽車強國之夢，進而實現(xiàn)中華民族的中國夢而不懈奮斗。”馬純濟充滿信心地表示。（本文來自中國重汽）