海外“淘金” 印度鋼鐵或給中國企業(yè)帶來機(jī)遇

一股中印友好交流的暖流正在掀起，尤其在促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)投資合作上，中印的商業(yè)關(guān)系日后將會(huì)更加緊密。　　據(jù)上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”資深專家分析，未來15年，印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將推動(dòng)印度鋼鐵產(chǎn)能提升至一個(gè)新的高度。印度鋼鐵制造企業(yè)紛紛將目光投向中國的技術(shù)和低成本的設(shè)備，同時(shí)這也會(huì)為中國設(shè)備制造商創(chuàng)造一個(gè)巨大市場(chǎng)。加大設(shè)備采購力度日前，印度最大的鋼鐵公司———塔塔鋼鐵公司總經(jīng)理T.V.Narendran就中印兩國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展與合作的空間發(fā)表了他個(gè)人的一些看法。Narendran首先肯定了中國鋼鐵工業(yè)近十年來取得的巨大進(jìn)步和成就。但他也指出，中國鋼鐵工業(yè)目前出現(xiàn)了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題。與此同時(shí)，中國政府正在采取一些積極有效地措施，關(guān)停一些落后的鋼鐵產(chǎn)能，他認(rèn)為這些對(duì)世界鋼鐵業(yè)來說是一件有益的事情。在談到中印企業(yè)間如何加強(qiáng)交流與合作時(shí)，Narendran認(rèn)為，中國市場(chǎng)很大，塔塔鋼鐵很早就已進(jìn)入中國市場(chǎng)，目前在中國擁有一家獨(dú)資企業(yè)———廈門眾達(dá)鋼鐵公司，其隸屬于塔塔鋼鐵旗下的新加坡大眾鋼鐵。此外，塔塔鋼鐵歐洲公司在中國也開展了很多業(yè)務(wù)。但隨著中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，塔塔鋼鐵集團(tuán)在中國市場(chǎng)內(nèi)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。所以，塔塔鋼鐵短期內(nèi)不會(huì)再直接進(jìn)入中國市場(chǎng)。不過，兩國鋼鐵行業(yè)還是有很多合作的機(jī)會(huì)，比如說在工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造領(lǐng)域，中國企業(yè)有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)他介紹，目前，塔塔鋼鐵有幾個(gè)新項(xiàng)目正在采購中國的設(shè)備。“今后，我們還會(huì)加大在中國的設(shè)備采購力度。”Narendran表示。據(jù)悉，由中冶焦耐工程技術(shù)有限公司首次獨(dú)立自主承包的海外焦化EP項(xiàng)目———塔塔鋼鐵公司詹謝普爾焦化項(xiàng)目11號(hào)焦?fàn)t已于今年正式出焦投產(chǎn)。Narendran表示，“目前印度鋼鐵產(chǎn)能是8000萬噸，未來15年隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，將增長(zhǎng)到3億噸。由于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，我們需要中國的設(shè)備和技術(shù)供應(yīng)商。因?yàn)榻?jīng)過幾十年的發(fā)展中國的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)非常成熟。”他說，“在鋼鐵行業(yè)，每增加100萬噸的產(chǎn)能需要10億美元的成本，其中設(shè)備成本占 30%，這意味著印度將在未來15年創(chuàng)造價(jià)值660億美元的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)。”與其他國家相比，中國機(jī)械設(shè)備價(jià)格要便宜很多，這給印度目前高成本鋼鐵制造業(yè)的發(fā)展帶來很多新機(jī)會(huì)。目前，中國鋼鐵裝備在印度市場(chǎng)份額還很小，主要集中在焦化爐和重?zé)釥t領(lǐng)域，市場(chǎng)份額不到10%，這主要是因?yàn)?，傳統(tǒng)上印度企業(yè)喜歡到英國及歐洲地區(qū)采購裝備，但是，隨著中國鋼鐵裝備制造業(yè)的崛起，印度企業(yè)將會(huì)加大直接從中國進(jìn)口鋼鐵裝備的采購力度。Narendran說，“塔塔鋼鐵公司將加強(qiáng)與中國在未來幾年的采購關(guān)系。公司約10%的設(shè)備，主要是煉焦?fàn)t和再熱爐均來自中國，塔塔鋼鐵公司計(jì)劃在未來3~5年把這些設(shè)備的采購量增加30%~40%。”“為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將組建一個(gè)10~15人的團(tuán)隊(duì)設(shè)在北京或上海采購中國資源。在過去20~25年，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，鋼鐵需求巨大，創(chuàng)造了中國鋼鐵的‘黃金時(shí)代’。而當(dāng)下，由于遭受需求疲軟和持續(xù)嚴(yán)重虧損，中國正面臨著嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的問題。”Narendran表示。