鳳凰財(cái)經(jīng)訊 12月18日,彭博消息,中國飛機(jī)租賃集團(tuán)正斥資20億美元,在哈爾濱建設(shè)中國最大的飛機(jī)拆解重組工廠。5年后,這個(gè)工廠每年可拆解50架飛機(jī)。其目標(biāo)是成為世界最大的飛機(jī)拆解廠。“ 在亞洲,飛機(jī)業(yè)的頭條總是關(guān)于新飛機(jī)交付,但是總有一天會(huì)有大批量的老飛機(jī)要退休。”亞太航空中心在香港的分析師Will Horton說,“你需要一個(gè)完善的體系來對(duì)飛機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行分類,然后把它們賣到國外。”中國進(jìn)軍飛機(jī)解體行業(yè)的腳步緊世界最大飛機(jī)制造商隨波音公司(Boeing Co. )。波音也期望在行將退役的飛機(jī)身上榨出點(diǎn)利潤。隨著被拆解飛機(jī)部件的售賣價(jià)錢日漸高于老飛機(jī)再次轉(zhuǎn)手出售,越來越多的公司選擇在飛機(jī)達(dá)到30年服務(wù)年限前,讓其提前退役。目前舊飛機(jī)部件市場約有32億美元之大,并有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)。飛機(jī)解體行業(yè)目前集中在美國,且主要控制在例如飛機(jī)拆解公司(Aircraft Demolition LLC)和AAR Corp.手中。(克克/編譯)