礦山門式起重機(jī) 河南門式起重機(jī) 長垣門式起重機(jī)

單梁門式起重機(jī)產(chǎn)品介紹：

單梁門式起重機(jī)整機(jī)與CD1型單速電動葫蘆、MD1型雙速電動葫蘆配套使用，單梁門式起重機(jī)是一種有軌運(yùn)行的中小型起重機(jī)，其適用起重量3-32噸，適用跨度12-30米，工作環(huán)境—20℃～+40℃內(nèi)，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料，有地面操縱和室內(nèi)操縱兩種型式。

單梁門式起重機(jī)不適用于下列條件下起重機(jī)：

    易燃易爆、可燃性粉塵及有腐蝕性氣體環(huán)境；

    易運(yùn)熔融金屬、易燃和易爆物品。

單梁門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：

單梁門式起重機(jī)一般由主梁、支腿、司機(jī)室、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動葫蘆、操作手柄及地梁組成，電動葫蘆作為單梁門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，并沿主梁運(yùn)行。它的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和支腿組成，單梁門式起重機(jī)的主梁和支腿使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)，箱梁同時也具有造價高、自重大、抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

單梁門式起重機(jī)的特點(diǎn)：

   單梁門式起重機(jī)主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。單梁門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。

   單梁門式起重機(jī)的傳動采用三合一系統(tǒng)，電器采用無觸點(diǎn)模塊調(diào)速控制，并且能實(shí)現(xiàn)微速和雙速接近變頻功能，使運(yùn)行、起升電動變現(xiàn)特別平穩(wěn)、配超載報(bào)警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級保護(hù)、缺項(xiàng)過流等保護(hù)、操作臺（手柄）采用12V安全電壓從而實(shí)現(xiàn)了葫蘆門吊的多功能保護(hù)。電壓380V+5~-10%內(nèi)時電控可長期使用達(dá)“200萬”次。

單梁門式起重機(jī)的工作原理：

    單梁門式起重機(jī)由驅(qū)動裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。單梁門式起重機(jī)通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能（即適宜的力或運(yùn)動速度），再傳遞給取物裝置。單梁門式起重機(jī)的取物裝置將被搬運(yùn)物料與起重機(jī)聯(lián)系起來，通過工作機(jī)構(gòu)單獨(dú)或組合運(yùn)動，完成物料搬運(yùn)任務(wù)?？梢苿拥慕饘俳Y(jié)構(gòu)將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機(jī)的自重和吊重。

單梁門式起重機(jī)加工工藝：

一、 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)（橋架的加工）

    1、首先對鋼板表面通過拋丸機(jī)進(jìn)行除銹處理，一提高油漆的附著力。

    2、腹板與上蓋板焊接處上拱度，根據(jù)起重機(jī)的跨度工藝條件先用相

應(yīng)的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線，用計(jì)算機(jī)計(jì)算選取點(diǎn)拱高，

制作樣板，對腹板進(jìn)行放樣下料。

    3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝，通過二人或四人對稱

焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，減少起重機(jī)的焊接變形

    4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對接焊縫，縱向焊縫全部采用

埋弧自動焊，焊后全部進(jìn)行100%探傷。

    5、橋架的對接及門式主梁、端梁的對接采取平臺上放樣、定位、起吊

翻轉(zhuǎn)，保證了幾何尺寸，控制焊接變形。

二、 小車的加工

    小車是起重機(jī)吊運(yùn)物品的機(jī)構(gòu)，主要由小車架，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)夠組

成。小車架的加工是小車制作的關(guān)鍵，它的質(zhì)量直接影響到小車運(yùn)行性能和

卷揚(yáng)機(jī)夠安裝精度，對此我公司對小車端梁與主梁連接面采用組合機(jī)床銑削

加工，對小車角形軸承箱調(diào)整板刨削調(diào)整，各軸承座面采用銑削加工，小車

組隊(duì)，焊接在平臺上進(jìn)行，采用工裝夾具， 保證幾何尺寸，控制焊接變形。

三、 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)加工

     大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加工，這個部分的關(guān)鍵部位是齒輪聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器

的加工我們采用Y3150E，Y3180H和Y54A精密滾齒機(jī)和精密插齒機(jī)加工內(nèi)、

外齒，齒面采用高頻淬火處理，檢查采用3101、3603齒輪測量儀進(jìn)行綜合

檢測，精度完全可以達(dá)到6級以上。運(yùn)動車輪采用50SiMn合金材料，我們

一專用設(shè)備進(jìn)行熱處理，有效地保證了車輪踏面的硬度和淬硬層地深度要求。

    各種箱體、箱蓋等關(guān)鍵零件的加工，我們采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，充分保

證了精度。行走梁與門腿接連在組合機(jī)床上銑削加工，滿足了起重機(jī)高度方向

精度要求。