包廂型龍門吊 桁架型龍門吊 龍門吊結(jié)構(gòu)形式有哪些？

 
【桁架型龍門吊結(jié)構(gòu)】 
單梁花架門式起重機(jī)一般由主梁、支腿、司機(jī)室、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆、操作手柄及地梁組成，電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，并沿主梁運(yùn)行。金屬結(jié)構(gòu)由主梁和支腿組成，使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、自重輕、抗風(fēng)性風(fēng)，但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)，使用與對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地

【包廂型龍門吊結(jié)構(gòu)】
單梁門式起重機(jī)一般由主梁、支腿、司機(jī)室、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆、操作手柄及地梁組成，電動(dòng)葫蘆作為單梁門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，并沿主梁運(yùn)行。它的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和支腿組成，單梁門式起重機(jī)的主梁和支腿使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)，箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高、自重大、抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

【桁架型龍門吊結(jié)構(gòu)】

 單梁花架門式起重機(jī)主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

   單梁花架門式起重機(jī)的傳動(dòng)采用三合一系統(tǒng)，電器采用無(wú)觸點(diǎn)模塊調(diào)速控制，并且能實(shí)現(xiàn)微速和雙速接近變頻功能，使運(yùn)行、起升電動(dòng)變現(xiàn)特別平穩(wěn)、配超載報(bào)警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級(jí)保護(hù)、缺項(xiàng)過流等保護(hù)、操作臺(tái)（手柄）采用12V安全電壓從而實(shí)現(xiàn)了葫蘆門吊的多功能保護(hù)。電壓380V+5~-10%內(nèi)時(shí)電控可長(zhǎng)期使用達(dá)“200萬(wàn)”次。

點(diǎn)。
【包廂型龍門吊結(jié)構(gòu)】 

單梁門式起重機(jī)主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。單梁門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

   單梁門式起重機(jī)的傳動(dòng)采用三合一系統(tǒng)，電器采用無(wú)觸點(diǎn)模塊調(diào)速控制，并且能實(shí)現(xiàn)微速和雙速接近變頻功能，使運(yùn)行、起升電動(dòng)變現(xiàn)特別平穩(wěn)、配超載報(bào)警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級(jí)保護(hù)、缺項(xiàng)過流等保護(hù)、操作臺(tái)（手柄）采用12V安全電壓從而實(shí)現(xiàn)了葫蘆門吊的多功能保護(hù)。電壓380V+5~-10%內(nèi)時(shí)電控可長(zhǎng)期使用達(dá)“200萬(wàn)”次。