立體交通促閩侯經(jīng)濟(jì)提速 投116.5億于基建

“沒有這條荊溪大道，公司平均每天近百臺物流車輛就得繞道溪下村的鄉(xiāng)村便道，通過甘洪路將飲品送至福州市區(qū)及部分縣(市)銷售，至少要多走10公里，1年下來至少增加運輸成本20萬元。”20日，科樂通(福建)實業(yè)有限公司項目經(jīng)理林錦接受記者采訪時說。 林錦所說的荊溪大道，長4800米、寬36米，總投資4.2億元，于去年8月由中鐵二局開始建設(shè)，目前已基本建成，正在進(jìn)行綠化工程施工。該道路通車后，降低了閩侯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)蘇寧物流、光明溫泉等數(shù)十個省市重點項目和企業(yè)的運輸成本，緩解了甘洪路的交通壓力，方便了企業(yè)車輛和群眾出行。引進(jìn)實力雄厚、技術(shù)一流的央企高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)荊溪大道，是閩侯縣市政道路建設(shè)的一個縮影。在閩侯，一條條市政道路，就像開發(fā)區(qū)、高新園區(qū)和小城鎮(zhèn)建設(shè)的一根根“毛細(xì)血管”，使項目和企業(yè)提速增效。據(jù)了解，僅去年以來，閩侯縣先后動建、改擴(kuò)建或建成了閩侯江濱路、旗山大道、奔馳大道等10多條市政道路，其中旗山大道、奔馳大道已建成通車，江濱路年底前有望通車。與此同時，干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)也在同步推進(jìn)。年底前將通車的閩侯新南港大橋，總投資達(dá)7.85億元，全長2.6公里，按I級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大橋橋面寬33米，設(shè)雙向6車道，設(shè)計時速60公里。主橋已于6月30日合龍，目前進(jìn)入橋面鋪裝、引橋及接線互通、綠化施工等工程施工。新南港大橋通車后，將是福州市區(qū)出入海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心的重要交通動脈，也是南通片區(qū)加快融入福州大都市區(qū)的關(guān)鍵一步。屆時，從灣邊大橋往海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心路程可縮短五六公里，極大地滿足了南通物流城快速集散物流的交通需求;316國道閩侯蘇洋至閩侯大橋段公路拓寬改造工程正有序推進(jìn)，道路將由原來的雙向2車道改擴(kuò)建成雙向6車道。此外，112縣道鐵嶺至關(guān)中段提級改造項目、閩江南岸竹岐鄉(xiāng)古鎮(zhèn)道路項目、白龍洲大橋項目等前期工作陸續(xù)開展，明年有望動工建設(shè)。“我們縣在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入上可謂大手筆!”閩侯縣交通局局長程章耀介紹，去年開始，閩侯縣僅用于道路延伸改造等設(shè)施建設(shè)達(dá)1.5億元，今年則增加到1.6億元。閩侯縣發(fā)改局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年初以來，閩侯共建設(shè)道路等基礎(chǔ)設(shè)施52項，總投資116.5億元。正如閩侯縣委書記趙學(xué)峰所說，加大道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是著眼長遠(yuǎn)、打好基礎(chǔ)，讓閩侯更好地對接市區(qū)和外界，融入福州大都市區(qū)的重要一環(huán)，也是讓重大項目和企業(yè)來得了、留得下，從而促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本保證。