重機行業(yè)增速下降 原因何在

“去年，重型機械全行業(yè)生產增速大幅下降，由高速回歸到中速增長區(qū)域，并繼續(xù)在下滑。而在此期間，我們企業(yè)還是要抓緊時間打好基礎，練好內功，等市場好的時候，才能抓住機會。”近日中國重型機械工業(yè)協(xié)會常務副理事長李鏡在中國重型機械工業(yè)協(xié)會六屆二次會員代表大會暨理事會上表示。 行業(yè)增速下降 據(jù)記者了解到，受國內需求回落的影響，重機行業(yè)工業(yè)總產值增長速度由2010年、2011年的30%、26%，下滑到2012年的15.4%，今年一季度增速繼續(xù)下降。由高速增長回歸到中速增長范圍，較機械工業(yè)中率先大幅下降的行業(yè)滯后約半年。 但出口繼續(xù)保持較好態(tài)勢，其中，傳統(tǒng)的出口產品仍保持市場份額并穩(wěn)步增長。大型機械裝備、冶金機械、礦山機械、大型橋、門式起重機、散料運輸成套設備和備件等出口到除歐洲以外各地區(qū)。 經(jīng)濟效益和訂貨雙下滑 2012年全行業(yè)主營業(yè)務收入利潤率較去年下降1個百分點。今年一季度利潤率繼續(xù)下降。 效益下降的原因：一是因任務不足，導致企業(yè)間銷售價格競爭；二是應收賬款增長，其中冶金機械應收賬款占本類產品銷售產值的近一半；三是業(yè)主支付的承兌匯票比例較大；四是大型重機廠冶金機械、風電、核電等產品，在總產值、利潤中的所占比例過大，市場需求下降后，既影響產值，也使利潤大幅下降。 此外，訂貨也有所下降。自2011年中期以來，至今訂貨形勢仍未明顯好轉。全行業(yè)累計訂貨同比下降了7.4個百分點，冶金機械訂貨下滑的更大，礦山機械、物料搬運機械增幅下降一半以上。生產大路貨產品的部分中小企業(yè)近于關門，但是一些優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢產品的訂貨可以滿足今年上半年生產需要。有的企業(yè)今年任務已在手中。 固定資產投資保持高位增長 2012年全行業(yè)完成固定資產投資增速為43%，同比增幅上升7個百分點，超過機械行業(yè)增長19個百分點。今年一季度同比增長40%，較機械行業(yè)高出23個百分點。 一些企業(yè)針對產品生產的新工藝、新的生產組織方式，以及新產品生產的需要，開展了技術改造，添置設備，建造生產線，轉向內涵發(fā)展，投資是良性的。但是一些行業(yè)外的企業(yè)，看到近年來礦山機械、物料搬運機械、大型鑄鍛件的持續(xù)發(fā)展，較其所在的行業(yè)增長速度快，便在調整產品結構、延長產業(yè)鏈、尋找新的增長點、做大做強的口號鼓動下，便紛紛進入，特別是大型、特大型的重型礦用自卸車、礦用液壓挖掘機、采煤機、破碎機、隧道聯(lián)合掘進機、散料設備以及大型鑄鍛件等產品領域扎堆進入，紛紛以大手筆、高投資布陣，行業(yè)投資增速被抬高。一些知名企業(yè)的進入，雖然為行業(yè)帶來新的經(jīng)營、管理和發(fā)展理念，促進行業(yè)進步，但是也造成了生產能力過度增加，市場競爭加劇、能力放空、高投資無回報等問題。形勢更為嚴峻的一年 協(xié)會相關負責人認為，從總體上看，2013年將是重型機械行業(yè)形勢更為嚴峻的一年。根據(jù)目前掌握部分重點企業(yè)訂貨情況，只有少部分企業(yè)訂貨滿足全年訂貨，且品種不均衡，有的訂貨合同安全性欠佳。全行業(yè)生產經(jīng)營困難加大，上半年不排除繼續(xù)下滑的可能。即便宏觀經(jīng)濟有所回升，按照重機行業(yè)要晚于其他先行行業(yè)響應的規(guī)律，也要到后期才能有些改觀。預計冶金機械將繼續(xù)下降，可能出現(xiàn)負增長；礦山機械增速與上年持平，物料搬運機械在年中、后期有所上升。全年增長速度在10%~12%左右，低于2012年。受人工、能源、資金周轉、合同撤延等不可控因素影響，效益繼續(xù)下滑。出口仍有空間，可保持小幅的增長態(tài)勢。 該人士表示，去年以來，重型機械發(fā)展現(xiàn)狀引起原機械部老領導、老同志們的關注，提出許多好的建議。部分企業(yè)也已經(jīng)開始著手新一輪發(fā)展的布局，并取得有效的效果，綜合大家的建議，2013年行業(yè)的發(fā)展要以轉型升級、兩化融合、節(jié)能減排為主線，促進重型行業(yè)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。 面對今年嚴峻形勢，一方面做好今年生產經(jīng)營工作，審慎評審合同，規(guī)避應收賬款的增長，防止財務費用的增加，保證企業(yè)安全運行；另一方面建議企業(yè)利用這個機會，抓緊制度、管理和技術的完善，安排新產品、新工藝的試制、實驗，韜光養(yǎng)晦，聚集力量。需要說明的是，今后市場競爭激烈，企業(yè)生存主要在細分市場的個性化產品下功夫，這些主要靠技術研發(fā)來支撐，利潤過低，影響科技投入，長此下去企業(yè)將失去后勁，被同行趕超。 轉型升級重在科技創(chuàng)新 李鏡提出，從長遠講，重型機械行業(yè)抓住我國轉型的戰(zhàn)略機遇，以“兩化融合”為切入點，以節(jié)能減排為目標，以傳統(tǒng)產品的升級換代為著力點，實現(xiàn)企業(yè)轉型升級。 轉型的方向一是業(yè)態(tài)的變化，主要是從生產銷售型向現(xiàn)代制造服務型轉化；其次是產品銷售方式，由單體產品轉向機電一體化產品，由提供單機產品轉向成套裝備，由單一賣產品轉向全套解決方案，硬件、軟件一起賣；其三是增長方式的轉變，由以單純靠擴大規(guī)模獲得效益的粗放生產轉向適度規(guī)模以精益生產、品牌獲得效益。 重型機械行業(yè)升級的重要方面是產品升級、生產制造工藝與裝備的升級。我國能源、原材料工業(yè)已經(jīng)達到相當?shù)囊?guī)模，但是這些工業(yè)生產對環(huán)境產生的負面影響越來越大，給民生帶來的災難將會愈來愈嚴重，節(jié)能減排呼聲越來越高。這些行業(yè)的主體裝備大部分是重機行業(yè)提供的，因此加快產品升級，提供節(jié)能環(huán)保的產品、成套工藝裝備和系統(tǒng)、還有全套解決方案，是我們重型機械行業(yè)響應新一屆政府“美麗中國”的號召，需要迫切解決的問題。 他認為，重機產品的升級主要是在產品的生產一致性、產品對市場的適應性、產品性能的先進性，以及工藝裝備的成套性方面。 近來一些企業(yè)在轉型升級、兩化融合、節(jié)能減排方面已經(jīng)取得了明顯的成效，提高了工效，產品質量得到保障；建造的試驗室，一部分試驗臺的功能是模擬使用工況，研究產品的最佳設計方案；另一部分試驗臺的功能做產品的材料、參數(shù)、壽命的試驗，以期得到自主知識產權的技術和升級產品。從中可以看出，在危機感的驅動下，企業(yè)內生動力促進了技術進步。