瀘渝高速今晚建成通車 車輛暫免費(fèi)通行

在經(jīng)過參建單位和建設(shè)者三年多的艱苦奮斗后，全長74公里的國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線合江(渝川界)至納溪段高速公路(即瀘渝高速公路)將于今晚8點將正式建成通車。　　瀘渝高速的建成通車標(biāo)志著瀘州(微博)至重慶“水陸并進(jìn)”的快捷、立體現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)形成，四川又打通一條出川通道，瀘州也順利融入了重慶1小時交通圈?！　〈送?，瀘渝高速公路與已經(jīng)建成通車的宜瀘、樂宜、內(nèi)宜、隆納等高速公路和即將建成的成自瀘赤(瀘州段)高速公路一道，共同構(gòu)建川南城市群內(nèi)部一個完全閉合的“內(nèi)環(huán)線”，形成川南城市群“1小時經(jīng)濟(jì)圈”?！　〗裢?時建成通車　　收費(fèi)未定 暫時可免費(fèi)跑　　于今晚8點通車的瀘渝高速公路，東連重慶江津至瀘州合江高速公路(與瀘渝高速公路同步建成通車)，起于合江縣白鹿鎮(zhèn)(渝川界)，途經(jīng)榕山、白米，合江、佛蔭、分水、藍(lán)田、棉花坡，止于納溪區(qū)新樂鎮(zhèn)，西接成渝地區(qū)環(huán)線納溪至宜賓高速公路(即宜瀘高速公路)?！　?ldquo;瀘渝高速公路建成通車后，從瀘州南收費(fèi)站到重慶外環(huán)高速(渝瀘互通)僅有107公里，到重慶主城區(qū)不到150公里。”瀘州東南高速公路發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“通車后，瀘州到重慶只需不到1.5小時車程，極大地方便了兩地經(jīng)濟(jì)文化的交流。而因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫未確定，短時間內(nèi)，車輛可免費(fèi)通行。”　　同時，也標(biāo)志著瀘州至重慶“水陸并進(jìn)”的快捷、立體現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)形成，四川又打通一條出川通道，瀘州也順利融入了重慶“1小時交通圈”。對瀘州“立足四川、依托重慶、融入成渝、拓展滇黔”的發(fā)展定位具有重大的現(xiàn)實意義?！　〗饫?ldquo;隔河渡水”兩跨江大橋設(shè)人行通道　　“瀘渝高速公路路線全長為74公里，概算總投資51.24億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。”東南高速公路發(fā)展有限公司相關(guān)人員介紹說，整條高速包括了榕山、白米、合江、佛蔭和瀘州南5座互通式立交、兩座長江特大橋?！　?ldquo;兩座大橋都設(shè)置了人行通道。”他告訴記者，按照慣例，高速公路的大型橋梁上都不設(shè)置人行通道，但是為充分考慮便民惠民，合江兩座長江大橋的兩側(cè)，都分別預(yù)留了近2米寬的人行通道，并通過防撞護(hù)欄將車行道和人行道隔離。　　“以前到縣城都要繞行，要不就只能坐渡船，大橋通了，出行方便了很多。”合江縣白米鄉(xiāng)一村民介紹說，這兩座高速公路大橋既通車又過人，徹底解決了合江長江兩岸百姓隔河渡水的困擾。　　全線設(shè)兩個服務(wù)區(qū) 可滿足如廁等基礎(chǔ)服務(wù)　　瀘渝高速共設(shè)置了兩個服務(wù)區(qū)，分別為白鹿服務(wù)區(qū)和藍(lán)田服務(wù)區(qū)。此外在合江還設(shè)有一停車區(qū)，經(jīng)過合江時可在該區(qū)停車、休息。而如果需要加油、吃飯等服務(wù)則需要到白鹿服務(wù)區(qū)和藍(lán)田服務(wù)區(qū)?！　?jù)了解，通車當(dāng)天，兩個服務(wù)區(qū)已經(jīng)能滿足如廁、停車加水等基礎(chǔ)服務(wù)。在連接地方道路一塊，通過榕山互通可接榕山至李子壩沿江公路;白米互通接白米至兆雅縣道公路;合江互通接合江迎賓大道、省道S308公路;佛蔭互通接省道S308公路;瀘州南互通則接瀘州市城南大道公路及國道G321?！　?ldquo;沿線主要有佛寶、筆架山等景區(qū)。”相關(guān)人員介紹，高速的貫通也將方便市民前往景區(qū)觀光旅游，“高速沿線可通過榕山互通前往佛寶風(fēng)景區(qū)，而去筆架山分景區(qū)可通過合江互通。佛蔭互通可接堯壩古鎮(zhèn)、法王寺等，瀘州南互通則接瀘州老窖窖池、龍透關(guān)等”?！　∈召M(fèi)站點等服務(wù)信息　　沿線收費(fèi)站：　　白鹿站、榕山站、白米站、合江站、佛蔭站、瀘州南站高速公路服務(wù)區(qū)信息：　　白鹿服務(wù)區(qū) K5+000 可加油、停車、吃飯、修車藍(lán)田服務(wù)區(qū) K56+900 加油、停車、吃飯、修車合江停車區(qū) K33+320 停車、休息連接地方道路信息：　　榕山互通接榕山至李子壩沿江公路白米互通 接 白米至兆雅縣道公路合江互通 接 合江迎賓大道、省道S308公路佛蔭互通 接 省道S308公里瀘州南互通接瀘州市城南大道公路 國道G321沿線旅游景點：　　榕山互通接佛寶風(fēng)景區(qū)` 合江互通 接 筆架山風(fēng)景區(qū)　　佛蔭互通接堯壩古鎮(zhèn)、法王寺等瀘州南互通 接 瀘州老窖窖池、龍透關(guān)等　　跨江大橋特寫　　“世界第一跨”　　波司登大橋　　波司登大橋(合江長江一橋)是瀘渝高速公路的控制性工程之一，總投資2.76億元，大橋全長841米。主橋為單跨跨徑達(dá)530米的中承式鋼管混凝土拱橋，被譽(yù)為同類型橋梁“世界第一跨”。大橋首創(chuàng)采用“搖臂抱桿”技術(shù)，順利完成145米超高扣塔安裝;大橋單吊吊重高達(dá)197噸，突破國內(nèi)大橋纜索吊裝吊重記錄　　四川第一高塔　　康博大橋：　　康博大橋(合江長江二橋)是瀘渝高速公路的控制性工程之一，康博大橋總投資4.73億元，全長1695m，橋面總寬30m，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為 210m+420m+210m預(yù)應(yīng)力砼雙塔斜拉橋，主梁為預(yù)應(yīng)力砼雙縱肋主梁，H形索塔，索塔高208m，為四川第一高塔，工程建設(shè)難度大，工藝復(fù)雜。記者體驗全程無隧道 路面平坦直順　　與川南其他高速公路相比，瀘渝高速公路全程無隧道，路面也顯得更為平坦和直順。在余師傅的帶領(lǐng)下，2日下午，華西城市讀本記者上路體驗了一把。一小時的路程中，幾乎沒有遇到一道急彎，而沿途的視野也比較開闊。“你看，這段路也是很直，像飛機(jī)跑道一樣。”余師傅一邊把著方向盤，一邊向記者感嘆。　　要說感觸最深的，莫過于行車時間的縮短。從瀘州南出發(fā)，經(jīng)過佛蔭收費(fèi)站，僅僅20多分鐘，便到了合江收費(fèi)站。“這些匝道都很寬，跑起來很通敞。”經(jīng)過白米站、榕山站、白鹿站，100碼不到的速度，到重慶地界也僅需50分鐘時間。