中國起重機械企業(yè)創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難

登上世界之巔后，中國起重機廠商猛然發(fā)現(xiàn)，守住此位比登上更難。在新的經(jīng)濟的環(huán)境底下的發(fā)展，全球的起重機的行業(yè)開始更多新的發(fā)展趨勢，在這樣的一場的經(jīng)濟的新趨勢的發(fā)展中可以知道，要是在這次的變革的發(fā)展上得不到相應的轉向就會是在這個行業(yè)上消亡。在2012年宏觀經(jīng)濟的下行，導致中國工程機械行業(yè)也隨之出現(xiàn)近年來少有的下滑。主要表現(xiàn)在市場需求增長乏力，行業(yè)分化進一步加劇，競爭更加激烈，作為工程機械產(chǎn)業(yè)的重要組成部分——起重機行業(yè)也面臨嚴峻的形勢。2012年或許注定是起重機行業(yè)一段顛簸路程的開始。在現(xiàn)在的美國的經(jīng)濟依然更多的不確定性的發(fā)展，而受債務危機拖累，歐洲經(jīng)濟依舊萎靡。但對于全球大多數(shù)新興經(jīng)濟體而言，有待完善的基礎設施建設，依然在持續(xù)推進。在這樣的環(huán)境下相對可以知道，絕大多數(shù)起重機制造商自2011年起在世界范圍內(nèi)重啟快速增長，甚至超越了2008年創(chuàng)下的最高紀錄。但是自從2011年的增長的高速的環(huán)境下中國的起重機的行業(yè)的發(fā)展那開始慢慢的減速。頓時讓工程機械企業(yè)瞬間墜入不安的疑云中，而圍繞觸底回升的種種爭論和猜測，也遲遲沒有定論。不少的起重機行業(yè)的巨頭都是認為我在金融危機那3年，國內(nèi)起重機行業(yè)迅速崛起。但隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，世界經(jīng)濟環(huán)境不景氣，中國已經(jīng)不可能獨善其身，2011年的市場銷售高潮很難再出現(xiàn)。但是他們也是在普遍的認為在2013年起重機的行業(yè)的發(fā)展會出現(xiàn)適度的增長，但是不會達到2011年的巔峰狀態(tài)。他的樂觀來源于中國政府長期投資基建的承諾和經(jīng)濟的逐漸復蘇。在現(xiàn)在對歐美經(jīng)濟的判斷也具有不確定性。尤其在2008年，全球金融危機爆發(fā)，但當時起重機行業(yè)依靠政府“四萬億”的刺激政策，在2009年實現(xiàn)了30%以上的增長。此次行業(yè)不景氣的局面已經(jīng)歷時一年多，依據(jù)以往的經(jīng)歷，2013年至2014年或能看到國家宏觀調控效果的顯現(xiàn)。這樣的環(huán)境底下是否能夠增長，最終的結果還是看有利因素和不利因素的疊加。有利因素較多時，行業(yè)會出現(xiàn)10%的增長；不利因素較多時，行業(yè)可能會出現(xiàn)負增長。在技術的革新的發(fā)展的過程中，不少的專業(yè)的人士指出，在當前的形勢下，如果不想被動地慢慢死去，就要頑強地活下來。工程機械行業(yè)應該積極進行變革。目前，很多企業(yè)都在計劃利用重組這種做大做強的形式來度過企業(yè)危機。他們認為，如果通過市場競爭來進行淘汰，行業(yè)的蕭條期將會很長，重組能夠縮短行業(yè)的痛苦期。當然，這需要政府、制造商、大型國企的共同努力。在2012年對于起重機行業(yè)來說是一個相對的轉型的階段。在今后的發(fā)展上可以知道中國的經(jīng)濟的發(fā)展將是會帶動我國起重機的行業(yè)的從數(shù)量發(fā)展轉變?yōu)橘|量的發(fā)展，將會從速度發(fā)展轉變到追求品質的發(fā)展。這對于起重機行業(yè)和吊裝行業(yè)將是一個新時期的開始。對于中國未來的經(jīng)濟的發(fā)展上看我國對于起重機的需求會是更加的高，在現(xiàn)在的經(jīng)濟的發(fā)展的環(huán)境下可以知道中國的經(jīng)濟還是在持續(xù)的發(fā)展過程上，在當老百姓收入增加，當城鄉(xiāng)收入差距縮小，這意味著中國未來消費將會升級，這將為起重機行業(yè)可能帶來的一個變化是——過去可能中國的企業(yè)，中國的客戶愿意買價格便宜的產(chǎn)品，那么隨著收入增長，消費升級，那么中國人和中國的企業(yè)，開始要求更高的質量和品質。然而要在現(xiàn)在的國際的經(jīng)濟的不景氣的情況之下能得以生存就是會有更加美好的明天。未來的發(fā)展的中中國起重機產(chǎn)業(yè)將會在世界舞臺上發(fā)揮最大的作用。