工程機械租賃業(yè)嘗惡果 繁華散盡迎行業(yè)寒冬

就像是一場煙花，從受益于4萬億元投資出現(xiàn)爆發(fā)性增長，再到房地產(chǎn)受嚴(yán)控下的日漸趨冷，短短數(shù)年，工程機械租賃業(yè)就經(jīng)歷了一個由盛轉(zhuǎn)衰的輪回。對于眾多從業(yè)者來說，是堅持還是退出，成為最糾結(jié)的問題。“好的時候一年就能回本，現(xiàn)在真的很難說。”12日，濟南二環(huán)南路西段的一間門頭房內(nèi)，張學(xué)勝對經(jīng)濟導(dǎo)報記者說，門外“機械租賃”的牌子下，一臺小型推土機和一臺小型挖掘機在小雨中靜靜地等待著新工作的到來。同張學(xué)勝一樣，多名從事機械租賃的人士都在等待，在他們眼中，以往多得干不完的活，現(xiàn)在必須要通過關(guān)系才能搶到。與此同時，工程款拖欠、人工成本上漲等因素也在侵蝕著他們的利潤，甚至波及上游公司。中國工程機械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟近日稱，今年1-5月份僅挖掘機銷售一項就同比下滑了13.9%，而多類產(chǎn)品銷售不景氣，也令今年上半年工程機械行業(yè)經(jīng)濟效益繼續(xù)下降，資金緊張的狀況未有明顯好轉(zhuǎn)。機械行業(yè)的“寒冬”何時過去，成為各方關(guān)注的焦點。由盛轉(zhuǎn)衰在張學(xué)勝的腦海中，一臺機器每年凈賺十幾萬元的日子像是在昨天。“2010年花10萬元買臺機器，不到一年就能賺出本錢來。”張學(xué)勝說，彼時4萬億投資在各省市發(fā)酵，大小工程項目紛紛啟動，到處都是工地，到處都是搶機器的人，整個市場處于供不應(yīng)求的局面，“小機器包月少于1萬元，大機器包月少于兩萬元的活，都沒人愿干。”在火爆的行情下，有一臺挖掘機，就意味著種下了一棵搖錢樹。于是從業(yè)超過10年的張學(xué)勝突然發(fā)現(xiàn)，周圍出現(xiàn)了很多新面孔。“都是看著這個行業(yè)掙錢才一頭扎進來的，不少還貸了款，一下就進三四臺機器。”“2010年的銷售行情確實很好。”一家工程機械有限公司的銷售部經(jīng)理趙軍向記者回憶說，在旺盛的需求以及國內(nèi)各大生產(chǎn)商的強力促銷下，各類機械的銷售量大幅提升，“當(dāng)時為了搶市場，好多廠家都推出低首付甚至零首付的方式，吸引了大量客戶參與，尤其是挖掘機，都傳其盈利能力最強，所以賣得最好。”正所謂來得快，去得也快。大量競爭者擁入，令業(yè)內(nèi)人士自己都感到混亂，整個市場的突然萎靡，更令人措手不及。記者了解到，從2010年開始，國家針對房地產(chǎn)市場調(diào)控的政策不斷推出，限購令的出臺更帶來沉重打擊，房地產(chǎn)開發(fā)熱戛然而止。與此同時，國際金融危機持續(xù)發(fā)酵，國內(nèi)企業(yè)資金鏈備受考量，新項目建設(shè)完成后仍拖欠項目款的現(xiàn)象時有發(fā)生。整個工程機械租賃市場從2011年開始迅速入冬。“我就遇到過甲方拖欠的事，而且一拖就是半年。”與張學(xué)勝相識的賈強對導(dǎo)報記者說，“去年初給一個房產(chǎn)項目干了3個月，6萬元的工程款只給結(jié)了一半，剩下的款到了年底才要到，為了要這筆錢我跑了幾十趟。”在張學(xué)勝看來，如果他不是堅持自己的觀點，不擴規(guī)模，不貸款，恐怕?lián)尾坏浆F(xiàn)在。“欠款時間長是一方面，還有人力漲得太快，從2010年到現(xiàn)在至少翻了一番。要是貸了款、還要雇人開，現(xiàn)在早被拖死了。”賈強表示，其從事工程機械租賃的朋友中，確實有人因為資金鏈斷裂，不得不盤出機器用以償還貸款，甚至為此還墊付了部分資金。不過，導(dǎo)報記者致電該人士時，其并不愿意接受采訪。記者在二環(huán)南路采訪的諸多小型機械設(shè)備租賃公司的負(fù)責(zé)人均表示，生意與往年比相差較多，工程越來越不好干。“除非跟建筑公司關(guān)系很鐵的那種，可以保證不受影響，一般都是到處搶活干。”一家公司負(fù)責(zé)人如此說道。當(dāng)然，這并不是濟南一地的情況，中國工程機械協(xié)會此前的統(tǒng)計顯示，2012年工程機械行業(yè)的平均違約率已經(jīng)達到25%-30%，這意味著實體經(jīng)濟不景氣的風(fēng)險，已經(jīng)一步步傳導(dǎo)到工程機械的銷售商、融資租賃公司和銀行。“這是歷史上從來沒有出現(xiàn)過的嚴(yán)重情況。”華泰證券(8.62,-0.18,-2.05%)一名分析師在報告中分析說。租賃危機實際上，在上述產(chǎn)業(yè)鏈條中，除了參與其中的中小租賃企業(yè)，有著大型生產(chǎn)銷售企業(yè)背景的融資租賃公司，起到的推波助瀾的作用更大，也承擔(dān)了更多的風(fēng)險。記者了解到，從2009年開始，以龐大集團為首的多家汽車集團開始進軍融資租賃業(yè)，并推出各種服務(wù)，滿足購車者的要求。以龐大集團的重卡銷售為例，客戶可以使用三種財務(wù)杠桿進行購買，首先是分期付款，其次是廠家金融模式，這兩種模式都是由龐大集團向銀行提供擔(dān)保;第三種，就是利用龐大樂業(yè)租賃公司的融資租賃平臺，將自有資金借予希望購車的客戶。“無論哪一種方式，都降低了購車的門檻，激發(fā)了購車者的積極性。”西安交通大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院經(jīng)濟與金融學(xué)院副教授侯長祿對導(dǎo)報記者表示，在經(jīng)濟上行期時，客戶會非常樂于利用融資租賃這種模式提升自己的業(yè)務(wù)能力，擴大自己的規(guī)模。不過，記者注意到，即便進入行業(yè)低迷期，工程機械生產(chǎn)企業(yè)對發(fā)展融資租賃的熱情依然不減。僅2012年，就有熔盛機械、福田汽車、中聯(lián)重科等公司在融資租賃業(yè)有新舉措。其中，中聯(lián)重科的融資租賃占營業(yè)收入比重更是從5年前的5%左右上升到如今的50%以上。對此，侯長祿認(rèn)為，激烈的市場競爭令客戶爭奪白熱化，融資租賃能夠引來更多的客戶，自然也受企業(yè)歡迎。導(dǎo)報記者12日在濟南采訪徐工、龍工等幾家機械工程設(shè)備銷售商時也發(fā)現(xiàn)，其在產(chǎn)品銷售中依然可以用分期購買等方式。不過，在行業(yè)風(fēng)險乍現(xiàn)之時，快速增長的融資租賃業(yè)務(wù)帶來的風(fēng)險也令人心驚。“如果客戶違約，那么這筆錢誰來還，機器拉回來怎么處置，我們當(dāng)時都很擔(dān)心。”趙軍說。侯長祿則認(rèn)為，出于市場競爭，一些融資租賃公司的條件開始不斷放寬，如放松客戶資質(zhì)評審等，令一些沒有工程機械經(jīng)營經(jīng)驗、還款能力較差的客戶進入其中，從而增加了工程機械融資租賃公司應(yīng)收租金回籠的風(fēng)險。這一風(fēng)險從國內(nèi)各機械廠家應(yīng)收賬款急速增加的表現(xiàn)中暴露無遺。以今年一季度為例，徐工機械應(yīng)收賬款和應(yīng)收票據(jù)分別比去年年底增加了26.45億元和6.8億元，達到203.85億元和32.4億元。“下一個波及的行業(yè)就是銀行，很可能會出現(xiàn)更多的逾期貸款。”侯長祿說。導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn)，為了應(yīng)對風(fēng)險的增加，已經(jīng)有工程機械生產(chǎn)廠家上調(diào)了首付比例，提出了更多貸款限制，前期的激進銷售模式已然降溫。“現(xiàn)在的情況是市場已經(jīng)飽和，除非整個經(jīng)濟環(huán)境轉(zhuǎn)暖，否則廠家都要為之前的過度擴張埋單。”一家道路工程機械生產(chǎn)企業(yè)副總經(jīng)理徐樂慧對記者表示，現(xiàn)在企業(yè)做的除了控制產(chǎn)能，還要完善產(chǎn)業(yè)鏈，建立二手再銷售和二手再租賃機制，“盡量把損失降到最小。”