高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域,經(jīng)過多年發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),為高端裝備制造業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在制造業(yè)上有一些高精尖領(lǐng)域,對(duì)國(guó)家具有戰(zhàn)略意義,只有擁有強(qiáng)大的科研能力,才能攻克。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)必然成為帶動(dòng)整個(gè)裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎,成為打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版離不開的產(chǎn)業(yè)。初具規(guī)模打造工業(yè)強(qiáng)國(guó)高端裝備制造業(yè)的“高端”主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,技術(shù)含量高,表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集;第二,處于價(jià)值鏈高端,具有高附加值特征;第三,在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位,其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。高端裝備制造業(yè)主要包括航空產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備業(yè)、海洋工程裝備以及智能制造裝備五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。擁有競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè),是世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基本特征和重要標(biāo)志。我國(guó)高端裝備制造業(yè)已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平持續(xù)提升,開發(fā)出了一大批具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端裝備,如百萬千瓦級(jí)超臨界火電發(fā)電機(jī)組、百萬千瓦級(jí)先進(jìn)壓水堆核電站成套設(shè)備、1000KV特高壓交流輸變電設(shè)備、±800KV直流輸變電成套設(shè)備、超重型數(shù)控臥式鏜車床、2000噸履帶起重機(jī)、百萬噸乙烯裝置所需的關(guān)鍵裝備、精密高速加工中心、ARJ21新型支線飛機(jī)、“和諧號(hào)”動(dòng)車組、3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)等,重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率躍居世界前列。政策扶持發(fā)展形勢(shì)向好當(dāng)前,我國(guó)高端裝備制造業(yè)處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,未來發(fā)展趨勢(shì)向好。一是金融危機(jī)加快了世界產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整,為我國(guó)提供了機(jī)遇,有利于我國(guó)更好地利用國(guó)際資本、技術(shù)和人才等高級(jí)生產(chǎn)要素,同時(shí)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)、新興領(lǐng)域取得突破。二是國(guó)家提出了加快裝備制造業(yè)發(fā)展的一系列舉措,著力提高發(fā)展的質(zhì)量和效益,培育包括高端裝備制造業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),為實(shí)現(xiàn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。三是我國(guó)目前正處于擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化加速推進(jìn),居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí),高附加值裝備制造產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升態(tài)勢(shì),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的需求動(dòng)力。根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,未來我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向主要是:發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備,做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè);積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展;依托客運(yùn)專線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè),大力發(fā)展軌道交通裝備;面向海洋資源開發(fā),大力發(fā)展海洋工程裝備;強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力,積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備。為推進(jìn)我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展,國(guó)家推出一系列扶植措施和政策。積極培育市場(chǎng),營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境;深化國(guó)際合作,提高國(guó)際化發(fā)展水平;加大財(cái)稅金融政策扶持力度,引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)投入;推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。這一系列政策措施將對(duì)我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。加快培育提升研發(fā)能力雖然我國(guó)高端裝備制造業(yè)取得了一定的成就,但也要清醒地認(rèn)識(shí)到,與世界先進(jìn)水平相比,我國(guó)仍存在較大差距。主要表現(xiàn)在:創(chuàng)新能力薄弱,企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力(310328,基金吧)不足;發(fā)展方式粗放,中低端產(chǎn)能過剩、高端嚴(yán)重不足的矛盾突出;關(guān)鍵核心技術(shù)、核心關(guān)鍵部件和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中,已成為制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸等。如80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備及先進(jìn)集約化農(nóng)業(yè)裝備仍主要依靠進(jìn)口。與此同時(shí),我國(guó)高端裝備制造業(yè)也面臨一定的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家開始將高技術(shù)、高附加值裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工制造由海外陸續(xù)收回至本土,對(duì)我國(guó)高端裝備制造的產(chǎn)品市場(chǎng)空間產(chǎn)生擠壓。貿(mào)易保護(hù)主義不斷加劇,我國(guó)高端裝備制造業(yè)面臨著比較優(yōu)勢(shì)弱化、新優(yōu)勢(shì)尚未形成、應(yīng)對(duì)難度加大的嚴(yán)峻局面。未來我國(guó)高端裝備制造業(yè)將迎來發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,應(yīng)充分利用有利條件,加大產(chǎn)業(yè)的培育力度。提升高端裝備自主研發(fā)能力,構(gòu)建核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。加快自主研發(fā)能力建設(shè),依托國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目,大力提升原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。推進(jìn)企業(yè)兼并重組,培育一批世界水平的跨國(guó)公司。支持大型骨干主機(jī)企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)適度規(guī)模化集約化生產(chǎn)。加快實(shí)施“走出去”,提高企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力。進(jìn)一步完善、細(xì)化 “走出去”相關(guān)政策,鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)大力開拓海外市場(chǎng),積極加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。培養(yǎng)一批具有國(guó)際視野的高端裝備制造領(lǐng)軍人才、技術(shù)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才。