大型鋼錠天燃?xì)馀_(tái)車爐
臺(tái)車式加熱爐大致分為兩種情況:一種是臺(tái)車裝滿小型鋼錠，加熱保溫過程完成后，在高溫狀態(tài)下拉出臺(tái)車，吊出一個(gè)鋼錠去鍛壓，臺(tái)車載著其余鋼錠重新進(jìn)爐加熱保溫，來回循環(huán)直到所有鋼錠鍛壓完成，然后停爐，這種爐子連續(xù)運(yùn)行時(shí)間可能在十幾到二十幾個(gè)小時(shí);另一種情況是臺(tái)車只裝少數(shù)幾個(gè)大噸位鋼錠，加熱保溫過程完成后，在高溫狀態(tài)下拉出臺(tái)車，吊出一個(gè)鋼錠去鍛壓，其余鋼錠隨臺(tái)車重新進(jìn)爐加熱保溫，來回循環(huán)。隨著臺(tái)車的進(jìn)出鋼錠的不斷添加直到一批鋼錠鍛壓完成然后停爐，這種臺(tái)車爐連續(xù)運(yùn)行時(shí)間可能在幾天到一二個(gè)月。所以臺(tái)車式加熱爐是一種爐況極惡劣的爐型。
翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐
在裝出料方式上，臺(tái)車式熱處理爐和臺(tái)車式加熱爐也有很大的不同。
雙頭臺(tái)車爐
一般來說熱處理爐所裝工件形狀比較規(guī)則，大多是冷態(tài)裝料和出料，工件在臺(tái)車上的擺放也相對比較整齊，臺(tái)車受力比較均衡。臺(tái)車式加熱爐大多是熱態(tài)吊裝，形狀不規(guī)則，而且熱裝和熱卸時(shí)天車工所處環(huán)境非常惡劣，吊裝過程不同程度存在野蠻裝卸現(xiàn)象，臺(tái)車受力不均衡。這樣比較下來，同樣大小的臺(tái)車裝載同樣重量的工件時(shí)，加熱爐的臺(tái)車需要有更大的強(qiáng)度，以防止變形。
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