漢德車橋用十年打造車橋航母

在中國汽車工業(yè)60華誕來臨之際，漢德車橋也迎來了碩果累累的十周年慶典。十載風雨同心，十載勵精圖治。十年間，漢德經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，也經(jīng)受了經(jīng)濟寒冬的急速沖擊;十年里，漢德以持續(xù)翻番增長的良好態(tài)勢，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展;十年中，漢德以文化深耕助推戰(zhàn)略落地，核心競爭力全面提升;十年來，漢德一步一個腳印，一年一個臺階，固定資產(chǎn)增長了6倍，銷售收入增長了11倍，產(chǎn)能增長了11倍，快速發(fā)展成為年銷售額超過50億元，年產(chǎn)能達到55萬根車橋總成的現(xiàn)代化大型車橋制造企業(yè)。　　質(zhì)量為基 鑄造永續(xù)前進生命力　　質(zhì)量是企業(yè)的生命力。在多年的發(fā)展中，憑借著植根于心的質(zhì)量意識和嚴格的管理制度，漢德車橋十年如一日地堅守著對質(zhì)量的不懈追求和精益求精。1999年通過了IS9001:2000質(zhì)量體系認證;2003年通過了GJB9001A-2001國軍標質(zhì)量體系認證，2004年開展整橋可靠性工程，2005年在國內(nèi)首家推出“十萬公里無故障”質(zhì)量承諾;2006年通過了ISO/TS16949:2002質(zhì)量體系認證;2007年通過了ISO/14000:2004，ISO/18000:2001環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系認證。同時從客戶滿意出發(fā)，每年堅持開展針對售后和過程質(zhì)量的改進，開發(fā)的單級橋油耗比同類產(chǎn)品降低15%以上;改進板簧支架，使零件重量減輕、強度提高20%;改進油封結(jié)構(gòu)，使?jié)h德橋漏油率成為國內(nèi)最低?！　猿?ldquo;全方位響應，全周期關(guān)懷”的營銷理念和“以人為本，贏得人心”的服務理念，漢德車橋遍布全國的1100多個特約服務站一直全方位、高效率的為用戶提供貼心服務。本著給客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品理念，自2000年以來，累計投入20億元人民幣用于技術(shù)改造、擴大規(guī)模、增強實力，現(xiàn)已建成具有國內(nèi)先進水平的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專業(yè)生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。其中橋殼加工采用整體加工工藝、自動化生產(chǎn)線以及柔性加工生產(chǎn)單元的加工形式，大大提高了加工精度與效率，滿足了大批量、多品種的生產(chǎn)要求。橋殼軸頭焊接采用具有國際先進工藝水平的電子束焊焊接和摩擦焊焊接技術(shù)，確保了產(chǎn)品品質(zhì)與效率，通過在裝配過程中采用自動測量和擰緊技術(shù)，確保了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性?！　〖夹g(shù)領(lǐng)先 引導行業(yè)發(fā)展方向　　作為集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，漢德車橋1984年獨家引進斯太爾車橋技術(shù);2004年MAN技術(shù)快速國產(chǎn)化;2007年實現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)橋總成技術(shù)的首例出口;2009年“漢德”商標獲評“中國馳名商標”，同時榮獲行業(yè)首個“中國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新”獎;2011年產(chǎn)品試驗室通過國家CNAS試驗室認證;2012年與清華大學合作成立車橋聯(lián)合研究中心;開發(fā)的10噸級輪邊減速橋創(chuàng)國內(nèi)先河;推出的16噸輪邊減速鑄造橋持續(xù)保持了重型自卸車高承載、大扭矩、高可靠性的良好口碑;新開發(fā)的重型商用車轉(zhuǎn)向前軸以明顯的輕量化優(yōu)勢獨占國內(nèi)同類產(chǎn)品載重榜首;連續(xù)多年被評為“中國機械五百強”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”，連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)橋總成出口第一，發(fā)展速度中國第一……憑借40余年的車橋技術(shù)積淀，依靠領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，漢德創(chuàng)造了多個行業(yè)第一和典范，而這正是漢德車橋先人一步、制勝市場的關(guān)鍵?！　√嵘a(chǎn)品研發(fā)實力，加快型譜結(jié)構(gòu)優(yōu)化?！　h德始終堅持“追尋并成就客戶夢想”的研發(fā)理念，擁有國家級橋總成試驗中心和與之相匹配的新產(chǎn)品試制車間，以雄厚的研發(fā)實力和一流的研發(fā)團隊，深入挖掘并超越客戶潛在需求，通過完善技術(shù)標準、規(guī)范研發(fā)流程、導入CAE等先進的研發(fā)工具，定制研發(fā)和系列化開發(fā)齊頭并進，科研實力和核心競爭力同步提升，逐步建立起適應大規(guī)模、定制化產(chǎn)品的研發(fā)、工藝和技術(shù)平臺，形成了商用車橋、非公路用車橋和客車橋三大產(chǎn)品平臺;截至目前，漢德主要產(chǎn)品有：5.5T—18T轉(zhuǎn)向前軸，13T—35T雙級減速驅(qū)動橋，10T—13T單級減速驅(qū)動橋，5T—13T轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋，10T—16T掛車橋;產(chǎn)品涵蓋了重中型卡車橋、非公路用橋、客車橋、掛車承載軸等五大類400多個品種。其雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋以獨有的技術(shù)優(yōu)勢和超強的承載及傳扭能力，在國內(nèi)市場一直處于領(lǐng)先地位?！　⊥怀鋈芷趦?yōu)勢，高起點打造創(chuàng)新平臺。　　創(chuàng)新是追求卓越之魂。在完善現(xiàn)有產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，漢德以國際化的技術(shù)標準實現(xiàn)了產(chǎn)品策劃研發(fā)、生產(chǎn)制造和售后全過程的檢測服務，積極探索產(chǎn)學研深度融合的多元化形式，高起點打造資金、人才、技術(shù)等資源優(yōu)勢與產(chǎn)學研相結(jié)合的科研創(chuàng)新平臺，以每年100種以上的新品開發(fā)速度，在國內(nèi)高端重卡車橋、客車橋、大噸位礦用車橋研發(fā)方面取得了重大突破。憑借著先進的產(chǎn)品技術(shù)、集成化的設(shè)計理念、精準的制造工藝、完善的品質(zhì)保障能力和新材料、新技術(shù)的廣泛應用，漢德產(chǎn)品在高可靠性、高承載力、一體化設(shè)計、輕量化和低噪音等方面市場競爭優(yōu)勢凸顯，其客車橋已全面覆蓋國內(nèi)10米及以上主流客車市場，并成功實現(xiàn)批量供貨國際中高端客車市場;09年以來開發(fā)的非公路車橋產(chǎn)品以卓越的市場表現(xiàn)，深得用戶青睞，在汽車吊用橋領(lǐng)域已成為主力軍;承擔國家863科研項目，積極開展課題攻關(guān)，正式啟用“漢德車橋配件產(chǎn)品防偽查詢系統(tǒng)”，目前漢德已獲得授權(quán)專利數(shù)同比增長14倍多，形成了擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。漢德人以永無止境的創(chuàng)新精神，再攀高峰，向著新能源、電動車橋、中卡和非公路起重機等新品研發(fā)領(lǐng)域全速進軍?！　f(xié)同制造 構(gòu)建管理集成系統(tǒng)　　生產(chǎn)經(jīng)營要向管理要效益。自推行精益管理以來，漢德車橋充分利用寶雞、西安兩地規(guī)模優(yōu)勢、柔性化的設(shè)備和先進的信息化技術(shù)，調(diào)整生產(chǎn)組織模式和生產(chǎn)線布局，全面打造以精益管理與高效信息傳遞相結(jié)合、由單一生產(chǎn)向全價值流管理轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)運營體系，形成以客戶為導向的生產(chǎn)組織、銷售管理和售后服務全過程的信息化管理平臺，構(gòu)建低成本、高效率和快速響應市場的管理集成系統(tǒng)，努力實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化，資源占用最小化，產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)化和客戶滿意最大化。　　精益求精 提升運營效能　　2006年2月，漢德車橋在全公司范圍內(nèi)推行精益管理。生產(chǎn)線物流調(diào)整、標準作業(yè)推行、目視化系統(tǒng)導入和標準化工廠建設(shè)……7年的精益之路，漢德每一步都走的堅實有力。遵循“單元化布局、一個流生產(chǎn)”的原則，先后調(diào)整生產(chǎn)線60余條，完成了生產(chǎn)單元全面物流調(diào)整和生產(chǎn)作業(yè)改善;重新布置和設(shè)計物流系統(tǒng)，建立起生產(chǎn)線物流改善管理體系。　　2009年，漢德以標準作業(yè)推行和目視化管理推進為中心，充分延伸柔性化生產(chǎn)優(yōu)勢，通過深化管理和持續(xù)運行，將精益管理理念貫穿于生產(chǎn)過程的每個環(huán)節(jié)，成功實現(xiàn)了關(guān)鍵零部件的流暢化生產(chǎn)和以客戶為導向的生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變，使生產(chǎn)效率平均提升34%以上，員工人數(shù)減少近25%，資金占用降低70%以上?！　〕掷m(xù)改善 激活前進動力　　2011年底，在推行精益生產(chǎn)的第五個年頭，漢德又以“穩(wěn)定生產(chǎn)”為更高的目標，開始在所有生產(chǎn)線實行標準作業(yè)、全面推行標準化工廠建設(shè)。同時，開創(chuàng)了以接受訂單為導向的拉動式生產(chǎn)，通過對裝配到機加線的全覆蓋和向供應商的進一步細化延伸，有機整合和綜合應用精益管理工具，關(guān)注整個運營過程，實現(xiàn)了標準作業(yè)在人、設(shè)備、物料、作業(yè)方法的最佳組合和生產(chǎn)單元運行的最優(yōu)化?！　⌒畔⒒ㄔO(shè) 助推轉(zhuǎn)型發(fā)展　　以戰(zhàn)略為指引，規(guī)劃信息化布局，致力于打造多領(lǐng)域、全方位、智能化的信息化高效管理平臺。從06年起，漢德開始了以ERP為重點的信息化建設(shè)，經(jīng)過近七年的發(fā)展，在基礎(chǔ)網(wǎng)絡建設(shè)、軟硬件平臺應用、項目實施和信息化團隊建設(shè)方面取得了長足的發(fā)展。目前已搭建完成技術(shù)系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)四大板塊的信息平臺，實現(xiàn)了管理的規(guī)范化和流程化。