記哈軌道裝備公司的華麗轉身

寬闊的廠區(qū)，轟隆隆的機器作業(yè)，干勁十足的工人……3月27日，記者身處中國北車哈軌道裝備公司，真切體會共和國“工業(yè)長子”體內所散發(fā)的巨大能量，歷史悠久卻不乏朝氣，底蘊厚重卻不乏創(chuàng)新，為黑龍江省裝備制造業(yè)注入鮮活的血液。 完成“華麗轉身” 擁有鐵路貨車修理、鐵路貨車新造和鋼材物流三大業(yè)務板塊 2005年，哈軌道裝備公司完成了整體搬遷與新廠建設，經過市場開拓和強化內部管理等一系列措施，企業(yè)得到了長足進步，進入了快速發(fā)展的軌道。 哈軌道裝備公司生產車間。東北網記者顧碩攝 目前，公司主營業(yè)務已完成了單一化向綜合化的“華麗轉身”。改變了過去單一的鐵路貨車修理，發(fā)展成擁有鐵路貨車修理、鐵路貨車新造和鋼材物流三大業(yè)務板塊。 2005年公司銷售收入2.37億元，2012年的公司銷售收入漲到14億元，6倍多的增長使公司實現了一年一個臺階的向前滾動式發(fā)展。 哈軌道裝備公司副總經理黃玉山介紹，發(fā)展與收獲主要得益于四方面原因，一是成功地進入了國鐵主型新造車市場，并獲得新造C70E型敞車450輛，實現了歷史性突破。二是經過積極努力，完善工藝保障措施，成為北車股份向獨聯體國家出口鐵路貨車的生產基地。三是繼續(xù)鞏固檢修車市場，全年承攬檢修車5178輛。四是堅持產品創(chuàng)新，發(fā)揮研發(fā)優(yōu)勢，相繼開發(fā)了多個品種的工礦自翻車產品，并已形成從20噸到100噸自翻車產品系列，產品得到了用戶的認可，為公司承攬市場產品創(chuàng)造了條件。 突出亮點 堅持流水作業(yè)和開展物流業(yè)務是企業(yè)“兩大法寶” 剪切、鉆孔、洗邊、校平、折彎、數控，這些都是哈軌道裝備公司生產車間的專用術語。就是這種流水作業(yè)的生產組織方式，使得企業(yè)的生產效率大大提高。 2012年，哈軌道裝備公司全年累計完成造修車8909輛，其中新造車3636輛，檢修車5273輛。造修車產量創(chuàng)歷史新高。從2005年開始，就相繼新造出口車產品，2005年新造出口澳大利亞C3型集裝箱平車77輛，2010年新造出口蒙古車1680輛、莫桑比克車88輛，2011年新造出口哈薩克斯坦車2150輛，2012年新造出口哈薩克斯坦車2799輛、阿根廷平車46輛。 物流業(yè)務負責人劉帆表示，公司始終堅持多管齊下的原則，把流水作業(yè)的生產方式和物流業(yè)務當成企業(yè)的“兩大法寶”。2012年，在鋼材市場不景氣的形勢，公司加強與市場客戶的溝通聯系，積極承攬鋼材經銷、板材開平等業(yè)務，全年實現吞吐鋼材40萬噸，實現銷售收入6.7億元。 發(fā)掘新的經濟增長點 完成哈車鋼材物流基地項目建設和打造北車股份出口車生產基地 黑龍江省工信委裝備制造處副處長孫麗介紹，裝備制造業(yè)是我省支柱性產業(yè)，在全省工業(yè)經濟中發(fā)揮著極為重要的作用。2012年，全省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)實現工業(yè)總產值全省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)實現工業(yè)總產值1430.4億元，同比增長8.9%，實現主營業(yè)務收入1363.3億元，同比增長6.9%。 據有關專家分析，未來一個時期，裝備制造業(yè)所面臨的的發(fā)展環(huán)境仍然比較嚴峻，內需和出口不會有較大轉變，低速運行的局面還會延續(xù)一段時間。在這種情況下，如何才能擺脫困境，謀求更大的發(fā)展，是一項新的課題。為此，哈軌道裝備公司提出要全力打造新的經濟增長點，積極推進兩大建設項目，即完成哈車鋼材物流基地項目建設，項目一斯投資1.98億元；打造北車股份出口車生產基地，啟動出口車工藝水平技術提升改造項目，項目投資5400萬元。 目前，哈車鋼材物流基地建設項目所包括的板材加工廠房項目建設和鋼材存放料場建設項目已分別于2012年3月和9月投入使用，配套設施樓建設項目將于今年8月份完成全部建設并投入使用。出口車工藝水平技術提升改造項目僅用6個月的時間，于2012年12月底投入使用，創(chuàng)造了公司基建項目的奇跡。