北股技術(shù)能手常學(xué)良的21年礦車故事

人物檔案：常學(xué)良，中共黨員，中國兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)北方股份公司總裝車間經(jīng)理、技術(shù)能手。2012年，在常學(xué)良的直接主抓下，北方股份整車一次交付用戶合格率高達(dá)100%，以擲地有聲的數(shù)據(jù)兌現(xiàn)了公司“好礦車、北股造”的莊嚴(yán)承諾。同年，常學(xué)良榮獲北重集團(tuán)勞動(dòng)模范稱號(hào)?！　?ldquo;做這份工作，我驕傲”　　北方股份初期合資成立時(shí)，外方只想將它作為布局中國市場的一顆棋子，技術(shù)輸出條件苛刻，諸多限制因素讓以“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”為己任的北方股份發(fā)展困難重重。尤其是在最為復(fù)雜的整車裝配環(huán)節(jié)，外方只負(fù)責(zé)散件提供和最基本的技術(shù)指導(dǎo)，在賺取豐厚利潤的同時(shí)，卻無法保證整車的出廠質(zhì)量。這一事實(shí)讓北方股份人明白，資本是有利益的，企業(yè)是有國界的，市場是有競爭的，發(fā)展中國的礦車企業(yè)終究只能靠我們自己?！　∫猿W(xué)良為代表的北方股份創(chuàng)業(yè)者開始奮發(fā)圖強(qiáng)，他們夜以繼日、艱難求索、不求回報(bào)、不計(jì)報(bào)酬，懷著“做中國人自己的礦車”的堅(jiān)定信念，不斷地學(xué)習(xí)、模仿、創(chuàng)新、追趕，直至超越外方技術(shù)。上世紀(jì)90年代，長江三峽工程等一批“世紀(jì)工程”項(xiàng)目相繼開工，北方股份擁有多項(xiàng)裝配工藝創(chuàng)新技術(shù)的載重礦車一舉拔得頭籌，批量進(jìn)入大江截流工地，并榮獲了中國長江三峽總公司授予的“首臺(tái)安全運(yùn)行一萬小時(shí)”設(shè)備榮譽(yù)稱號(hào)。得知這個(gè)消息時(shí)，常學(xué)良的心情異常激動(dòng)：北方股份的成果終于得到市場認(rèn)可了?！　⊙b配工作重復(fù)性強(qiáng)，難免不讓人產(chǎn)生枯燥乏味的心理。但常學(xué)良卻不這么認(rèn)為，他說：“如今的礦車技術(shù)發(fā)展日新月異，裝配工作也必須不斷創(chuàng)新思維，提高工藝水平。北方股份的目標(biāo)是要打造精品礦車，實(shí)際上我們離這個(gè)目標(biāo)還有差距，裝配工作一點(diǎn)也不能松懈。”　　在任務(wù)面前，常學(xué)良從來都是“來之不拒”，而在榮譽(yù)面前，他卻總是“推三阻四”，他有自己的理由：“榮譽(yù)應(yīng)該多給年輕人，這是對(duì)他們成績的鼓勵(lì)，他們是公司的未來啊。”就連勞動(dòng)模范的提名，也是在大家的一致要求下，他才勉強(qiáng)接受的。　　自1992年入公司以來，常學(xué)良已經(jīng)在北方股份總裝車間工作了21個(gè)年頭。21年來，從當(dāng)初遇到棘手難題較勁不服輸?shù)?ldquo;愣小伙”到如今技能精湛、老練穩(wěn)重的帶頭人，從當(dāng)初的不知裝配為何物的小學(xué)徒到如今帶出數(shù)十名裝配技術(shù)能手的老師傅……常學(xué)良已經(jīng)毫無疑問地將自己的生命與北方股份的發(fā)展緊密地聯(lián)系在了一起?！　〕W(xué)良說：“北方股份是國內(nèi)礦車行業(yè)的領(lǐng)軍者，也是目前國內(nèi)唯一有實(shí)力和美國卡特、日本小松競爭的公司。讓北方股份發(fā)展的更好，在國際市場取得更大的成績，這是我們的責(zé)任和使命”。末了，他笑了笑，說道：“套用一下春晚的流行語，干這份工作，我驕傲。”　　“一定要守住最后的防線”　　熟悉常學(xué)良的人都知道，雖然已經(jīng)在領(lǐng)導(dǎo)崗位上工作了多年，但他一點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)的“架子”也沒有，特別是遇到急難問題時(shí)，總是身體力行，第一個(gè)沖鋒上前?！　?012年12月的一天正值周末，正在家休息的常學(xué)良接到了公司領(lǐng)導(dǎo)的緊急電話。放下電話，常學(xué)良的心就糾緊了。原來公司正有一批礦車要在周末進(jìn)行發(fā)運(yùn)，但卻突然出現(xiàn)了一臺(tái)礦車啟動(dòng)不穩(wěn)定的問題，如果不能及時(shí)解決，那必然會(huì)拖延供貨進(jìn)度，影響合同履約。意識(shí)到問題的嚴(yán)重性后，常學(xué)良立刻趕往試車場?！　〉搅嗽囓噲龊?，大家正在七嘴八舌地討論著，大多數(shù)人都認(rèn)為是裝配精度上出現(xiàn)了問題。“有調(diào)查才有發(fā)言權(quán)”，常學(xué)良就信這個(gè)理。他二話不說，馬上換上工裝，鉆到礦車底部檢查起來。憑著長期經(jīng)驗(yàn)的積累和對(duì)礦車結(jié)構(gòu)的熟悉了解，常學(xué)良明確否定了“裝配出現(xiàn)問題”這個(gè)判斷，那是什么問題呢?發(fā)動(dòng)機(jī)故障，還是控制系統(tǒng)故障?無論是那一個(gè)，常學(xué)良都不愿意接受，因?yàn)楦鼡Q關(guān)重件必然會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間?！　∵@時(shí)有人對(duì)他說，既然不是裝配的問題，那我們就沒責(zé)任了，發(fā)運(yùn)不了也就怪不到我們頭上了。但常學(xué)良卻不這么認(rèn)為，他告誡周圍的員工：“北方股份做的是良性產(chǎn)品、責(zé)任產(chǎn)品、放心產(chǎn)品。裝配是發(fā)運(yùn)前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，無論是不是我們的自身原因，我們也要全力解決，一定要守住最后的這道防線。”　　時(shí)間一分一秒的過去了，常學(xué)良的思緒飛快地轉(zhuǎn)著：礦車在裝配間啟動(dòng)正常，在試車場啟動(dòng)不穩(wěn)定，中間只是相隔了一段時(shí)間，那會(huì)不會(huì)是某個(gè)承壓件質(zhì)量不過關(guān)，因長時(shí)間承壓變形所致?想到這一點(diǎn)，常學(xué)良又立刻忙碌起來，他從礦車底部爬到礦車上部，又從上部爬到前部，而且還不停拿著尺子丈量著、比劃著，若有所思地計(jì)算著什么。他的這一連串動(dòng)作立刻點(diǎn)撥了大家的思路，大家也一起測量起來?！　?ldquo;變形5度，問題找到了。”常學(xué)良難掩興奮，不禁喊出了聲。對(duì)于礦車這種高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品而言，關(guān)重部件承壓件的變形達(dá)到5度及以上，必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛的啟動(dòng)和控制系統(tǒng)受影響，致使車輛運(yùn)行不穩(wěn)定。“馬上更換承壓件。”沒有一絲遲疑，常學(xué)良立刻說道。半小時(shí)后，礦車正常啟動(dòng)，正常運(yùn)行，常學(xué)良緊皺的眉頭終于舒展開來了?！　∵h(yuǎn)遠(yuǎn)的，我們聽到了礦車行駛產(chǎn)生的巨大轟鳴聲。不，這不是枯燥刺耳的轟鳴聲，這是悠揚(yáng)渾厚的樂曲，正在奏響敬業(yè)者的優(yōu)美華章。