工程機(jī)械主離合器異響原因盤(pán)點(diǎn)

   日期:2013-05-13     來(lái)源:本站    作者:admin    瀏覽:692    評(píng)論:0    
核心提示:離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。專(zhuān)業(yè)的吊配商城,存升吊配商城上線(xiàn)以來(lái)受到很多朋友的關(guān)注,存升吊配主要經(jīng)營(yíng)輪式起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、越野起重機(jī)四大起重機(jī)系配件,配件分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、裝飾/結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)件、其他九大類(lèi)別。存升吊配商城的液壓空調(diào)
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。  專(zhuān)業(yè)的吊配商城,存升吊配商城上線(xiàn)以來(lái)受到很多朋友的關(guān)注,存升吊配主要經(jīng)營(yíng)輪式起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、越野起重機(jī)四大起重機(jī)系配件,配件分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、裝飾/結(jié)構(gòu)/標(biāo)準(zhǔn)件、其他九大類(lèi)別。存升吊配商城的液壓空調(diào)全面的上架?! 〈嫔跖渚蛠?lái)說(shuō)說(shuō),怎樣排除工程機(jī)械主離合器異響?! 」こ虣C(jī)械主離合器產(chǎn)生異響的主要原因是分離軸承潤(rùn)滑不良、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)、摩擦副不正常摩擦。常發(fā)生異響主要有4個(gè)部位?! ?、主動(dòng)盤(pán)  (1)現(xiàn)象  不踩離合器踏板時(shí)無(wú)響聲,但將離合器踏板踩到底時(shí),會(huì)出現(xiàn)一種無(wú)節(jié)奏的“咔啦”響聲。此響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及怠速不穩(wěn)時(shí)比較明顯,且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而加重。但在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),此響聲減弱或消失?! ?2)故障原因  對(duì)于雙片式離合器,則可能是主動(dòng)盤(pán)傳動(dòng)凸塊與傳動(dòng)槽或傳動(dòng)銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨損松曠,在離合器分離或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí),主動(dòng)盤(pán)周向擺動(dòng)而產(chǎn)生異響;對(duì)于單片式離合器,則為壓盤(pán)與離合器蓋配合松曠所致?! ?3)排查方法  拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋,將離合器踏板踩到底,用旋具撥動(dòng)中間主動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)進(jìn)行檢查。若徑向間隙過(guò)大,說(shuō)明配合松曠,應(yīng)更換。如果離合器沒(méi)有分離不徹底或打滑現(xiàn)象,可繼續(xù)使用?! ?、分離軸承  (1)現(xiàn)象  稍微踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿剛剛接觸時(shí),離合器內(nèi)發(fā)出“沙沙”響聲;完全踩下離合器踏板后,離合器發(fā)出“嘩啦”響聲?! ?2)故障原因  故障原因可能有:分離軸承缺油或燒壞,造成分離軸承卡死;分離軸承回位彈簧過(guò)軟和脫落而不能回位,使分離軸承常壓在分離杠桿上,造成分離軸承過(guò)早損壞;分離軸承與分離叉的回位鉤脫落,使分離軸承前后竄動(dòng),與分離杠桿碰撞;分離軸承因磨損而松曠;分離軸承與分離套筒松曠?! ?3)排查方法  若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輕輕踩下離合器踏板,消除其自由行程后能聽(tīng)到響聲,而放松離合器踏板后響聲消失,則表明為分離軸承響聲。若發(fā)出輕微“沙沙”響聲,多是分離軸承缺油或磨損;發(fā)出“嘩啦”響聲,甚至帶有凌亂的金屬破碎聲,則表明分離軸承損壞或磨損過(guò)甚;發(fā)出間斷的金屬撞擊聲,則為分離軸承回位彈簧松弛或折斷,或因分離軸承與分離叉之間的回位鉤松脫,使分離軸承竄動(dòng),并與分離杠桿或分離叉碰撞而發(fā)響;分離杠桿支撐彈簧損壞時(shí)也會(huì)使分離杠桿與分離軸承碰撞而發(fā)響?! ?duì)分離軸承注油后若響聲消失,分離軸承可繼續(xù)使用,否則說(shuō)明分離軸承已損壞,應(yīng)更換?! ?、.分離杠桿  (1)現(xiàn)象  離合器發(fā)出無(wú)節(jié)奏“呱啦”響聲?! ?2)故障原因  故障原因可能有:分離杠桿支架鎖片松動(dòng)(或脫落)、分離杠桿支架折斷,或分離杠桿發(fā)生擺動(dòng),使離合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出響聲;分離杠桿支架銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨損松曠,或分離杠桿銷(xiāo)孔內(nèi)的滾針軸承過(guò)度磨損或折斷,以及分離杠桿調(diào)整螺釘磨損、松曠;分離杠桿支撐彈簧失效或折斷;分離杠桿的分離環(huán)損壞或松脫等?! ?3)排查方法  拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,檢查分離杠桿及支架、分離環(huán)的狀況,必要時(shí)予以調(diào)整或緊固。如有損壞,則應(yīng)更換。
 
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