7月份以來,我國各省市發(fā)、用電量屢創(chuàng)新高,但電廠依靠高庫存量和陸續(xù)到港的進口煤,做到了“家有存煤心不慌”,導(dǎo)致國內(nèi)煤炭的采購數(shù)量不足,動力煤價格仍然處于較為明顯的下降通道之中。而國內(nèi)煤價持續(xù)下滑,導(dǎo)致煤炭格局重新“洗牌”。 實際上,進入夏季,盡管民用電增加,電廠耗煤增加,購煤、存煤積極性略有回升。但由于經(jīng)濟持續(xù)低迷,工業(yè)用電不足,下游用電用煤需求整體仍然較弱,煤炭需求并沒有完全回暖,煤價持續(xù)下跌。從7月初到8月14日,秦皇島港發(fā)熱量5500大卡煤炭交易價格累計下降了45元/噸,平均每日下降1元/噸。 不過,夏季電力企業(yè)對煤炭需求的增加,有效地減緩了動力煤價格下落的態(tài)勢。但目前煤價已處于低位,大幅下調(diào)的可能性不大。由于煤企及港口庫存依舊處于較高水平,在減少庫存壓力的情況下,煤企及貿(mào)易商還會在價格談判上進行讓步,國內(nèi)動力煤價格很難出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。 而從8月下旬開始,長江以北地區(qū)天氣逐漸涼爽,民用電逐漸減退,用煤量將有所減少。9月份,受大秦鐵路檢修之前的搶運影響,預(yù)計沿海煤炭市場仍存在一波好的行情。10、11月份,電廠紛紛增加存煤,確保冬儲需要,拉運積極性會有所提高。 中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏預(yù)測,三季度及下半年,我國煤炭需求將保持小幅增長,產(chǎn)能繼續(xù)釋放,進口增加,市場繼續(xù)呈現(xiàn)供需總量寬松、結(jié)構(gòu)性過剩的態(tài)勢,全社會庫存維持高位,煤炭價格下行的壓力依然存在,行業(yè)去產(chǎn)能、去庫存的任務(wù)繁重,企業(yè)經(jīng)營將面臨更大的困難。