國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況簡(jiǎn)要分析

國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)市場(chǎng)形成于上世紀(jì)六十年代，在近四十年的時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)從無(wú)到有、從有到精經(jīng)歷了一步步艱辛的奮斗，四十年的時(shí)間，裝載機(jī)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程一直沒有停歇。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，得益于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的大批上馬，對(duì)工程機(jī)械的需求也變得強(qiáng)烈，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)進(jìn)入了高速發(fā)展的春天。從01年到現(xiàn)在，除了中間08年因?yàn)槿澜绶秶鷥?nèi)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的降幅，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前在世界市場(chǎng)上都有著不小的市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)律。從全國(guó)來(lái)看，裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家集中在山東、山西、內(nèi)蒙、河南等省份，這些省份對(duì)裝載機(jī)的需求量大出于運(yùn)輸?shù)目紤]，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的廠家都集中在這些地方。除了上面這幾個(gè)省份，近幾年國(guó)內(nèi)其他省市也有了比較大的發(fā)展。除了地域上的分布規(guī)律，規(guī)格上也有著明顯的界限。受限于裝載機(jī)的核心技術(shù)滯后，目前裝載機(jī)噸位集中在3噸和5噸，這兩種規(guī)格的產(chǎn)品是市場(chǎng)的主流。雖然國(guó)內(nèi)廠家在機(jī)械技術(shù)上花費(fèi)了大力氣，但是進(jìn)展不大，所以只能依靠低端規(guī)格產(chǎn)品來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)在世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額上升，利潤(rùn)卻不增反將，單純數(shù)量上的繁榮是帶動(dòng)不了市場(chǎng)的同步繁榮的。只有真正掌握了核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新才能突破如今這個(gè)困局，達(dá)到產(chǎn)業(yè)鏈的共同盈利。