[ 基于消費(fèi)者的充電習(xí)慣,歐陽明高表示,即使是10%~15%的小區(qū)能夠安裝充電樁,也足以能夠支撐起現(xiàn)階段的新能源電動車推廣需求 ]在新能源汽車免征購置稅政策終于落定后,北京市政府新聞辦昨日發(fā)布的一份公告顯示,北京即將出臺《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》(下稱《通知》),要求新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不得低于18%。一位不愿透露姓名的寶馬(中國)人士在接受《第一財經(jīng)(微博)日報》記者采訪時表示:“這是一個非常好的消息,在我們進(jìn)行電動車推廣的過程中,面臨的最大困難就是能否給愿意購買電動車的消費(fèi)者安裝充電樁,如果不能安裝,那銷售也就無法達(dá)成。”“這是電動車能夠上路的基本條件,”清華大學(xué)教授、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高表示,“目前,電動車消費(fèi)者90%的充電行為都是在家里完成的。”