柴油發(fā)電機組的主要噪聲源均為柴油機產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等。
柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標準(85db(a))。
發(fā)電機降噪最根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術;如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是最有效的辦法。
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組最主要的噪聲源,其特點是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db(a)。
2、降低軸流風機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時,必須考慮兩個問題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點,可選用阻性片式消聲器。
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噪聲治理的優(yōu)勢:
我們擁有先進的聲學設計軟件CAE軟件分析平臺,可以按照現(xiàn)場的規(guī)格尺寸對其進行聲學設計,確保我們的工程在設計上提供了有力保障,確保工程整體能夠達到聲學標準。我們同時擁有精密度噪聲治理檢測儀,可以通過多源聲和功放達到噪聲計量準確標準。