道路冷補材料因為環(huán)保易施工等多種優(yōu)勢逐漸替代傳統(tǒng)修補養(yǎng)護方法，施工過程中減少加熱和攪拌多個工序，并且沒有煙塵等污染。雖然熱瀝青料和冷補料固化原理有差別，但是都不會對車輛通行產(chǎn)生影響。陜西榆林華通冷補料（廠家15192333109）直接開放交通可加快固化速度，修補壓實后的道路坑槽需要直接開放交通，經(jīng)過行車的來回碾壓及空氣的雙重作用下，加快內(nèi)部添加劑的揮發(fā)速度，以達到固化的目的。

熱瀝青料作為道路鋪筑及修補的常用料，固化的原理大家都清楚，是靠高溫來達到熱塑的效果，隨著溫度的降低強度逐漸加強，然后完全固化。但是冷補的材料卻因為材料的選擇及生產(chǎn)的方法不同，所以固化的原理也不同。華通冷補料除了需要干凈、干燥的級配料，拌合改性瀝青以及各種冷補添加劑而成，所以冷補料是油性的，具有憎水性，冷材料本身具有很強的粘性，不經(jīng)過壓實也會結(jié)坨成塊的粘接在一起，與熱瀝青料相比對于道路基面的要求不高，不管是水泥混凝土基面還是瀝青基面都可以進行修補，并且華通冷補料在雨后路面潮濕情況下也可進行坑槽修補，只要沒有積水都不會影響其粘結(jié)力。

華通冷補料剛修補壓實好的路面肯定有發(fā)軟的情況，這是因為冷補材料內(nèi)的添加劑還沒有經(jīng)過揮發(fā)。華通冷補料壓實后直接開放交通，千萬不要進行封閉交通，否則冷補料會一直保持發(fā)軟的狀態(tài)。華通冷補料的強度形成過程比較緩慢，材料在攤鋪、碾壓的過程中其具有的可塑性被碾壓到坑槽各個地方，填料攤鋪時需要高出路面1.5公分左右，才不會造成壓實后有虛鋪松散的地方。華通冷補料在行車和空氣的作用下會使一部分添加劑揮發(fā)，使得瀝青變稠、顆粒緊密，減少粒徑之間的空隙。華通冷補料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，但這一過程初步需要7—10天左右。此后強度在三個月左右的時間逐步增加，變形和強度才會逐步穩(wěn)定。

 路暢通，選華通。