近年，由于高速公路建立迅猛開展，高速公路的平安性就顯得特別重要。作爲高速公路平安的重要交通設(shè)備，其選材及構(gòu)造設(shè)計間接觸及到它所可以提供的平安保證作用。 變革開放以來，我國經(jīng)濟程度分明進步。同時，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國度之一。

　　據(jù)材料顯示，目前我國機動車保有量爲1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達10.7萬人，受傷人數(shù)高達47萬人，形成的間接經(jīng)濟損失達23億元人民幣。 面臨這樣的趨向，人們迫切希望加強路途行駛的平安性。尤其是當車輛面臨緊急狀況而躲閃和失控沖出路途，招致事故不可防止地發(fā)作時，的平安性就顯得至關(guān)重要。雖然不能增加事故的發(fā)作，但可以大大增加事故發(fā)作后而惹起的人員傷亡數(shù)量。

　　柔性護欄普通指的是一種具有較大緩沖才能的韌性護欄構(gòu)造。這是一種以數(shù)根施加了初拉力的纜索固定于支柱上的構(gòu)造，它次要依托纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞吸收能量。纜索在彈性范圍內(nèi)任務(wù)，根本上不需改換。這種護欄方式美觀，車輛行駛時沒有壓榨感，但視野誘導(dǎo)效果差。

　　半剛性護欄普通指的一種延續(xù)的梁柱式護欄構(gòu)造。這是一種用支柱固定的梁式構(gòu)造，依托護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按不同的構(gòu)造可分爲W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等數(shù)種。它們均具有一定的剛度和韌性，經(jīng)過橫梁的變形吸收沖撞能量，損壞部件容易改換，具有一定的視野誘導(dǎo)作用，外形美觀。

　　剛性護欄普通指的是一種根本不變形的護欄構(gòu)造。這是一種具有一定斷面外形的水泥混凝土墻式構(gòu)造，依托汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。剛性護欄在碰撞時不變形，簡直不會被損壞，維修費用很低，但對車輛行駛有壓榨感，在冰冷地域運用容易積雪，

　　公路波形護欄裝置完成之后，將公路護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)產(chǎn)品外表維護層是由富鋅環(huán)氧粉和抗紫外線聚脂粉噴涂，二次噴粉構(gòu)成“永世性”涂層，其抗腐才能是其他漆層、單層粉層的幾倍到幾十倍，屬于科技含量高，爲當今世界最前沿的高端外表處置技術(shù)。使其具有平安牢靠、裝飾性強、超強耐蝕、裝置簡化、運輸便捷、免維護、高強度、耐沖擊、高平安、零凈化等明顯特點，具有超強抗紫外線的功用，保證產(chǎn)品在戶外都不會發(fā)作銹蝕、氧化等化學(xué)反響而影響柵欄的外表美觀和運用壽命，省去日后的煩瑣維護，契合環(huán)保要求的科技新型護欄。