1.標(biāo)線施工工藝引見(jiàn)

　　路途交通標(biāo)線是引導(dǎo)路途運(yùn)用者有次序地運(yùn)用路途，以促進(jìn)路途交通**、進(jìn)步路途運(yùn)轉(zhuǎn)效率的根底設(shè)備。

　　通常標(biāo)線采用白、黃色熱熔反光資料，普通熱熔標(biāo)線厚度爲(wèi)2.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總重15～22%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)標(biāo)線外表均布170g/m2的玻璃微珠。交通標(biāo)線的耐磨性爲(wèi)，2年內(nèi)直線段標(biāo)線的磨耗不應(yīng)大于50%；八個(gè)月內(nèi)彎道的磨耗性不應(yīng)大于50%。

　　2.波形護(hù)欄施工工藝引見(jiàn)

　　波形護(hù)欄爲(wèi)公路防撞設(shè)備，次要是爲(wèi)了避免失控車輛沖出路途，普通爲(wèi)鍍鋅鋼板加工而成，依據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。若按防撞等級(jí)可分爲(wèi)A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于增強(qiáng)型，適用于路途兩側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，A級(jí)用于公用公路。

　　公路沿線路肩設(shè)有波形防撞護(hù)欄，普通立柱間距分爲(wèi)2米間距或4米間距，爲(wèi)了防腐防銹抗氧化，丑化環(huán)境，在不影響資料的物感性能的前提下盡能夠的增大護(hù)欄資料的自然壽命，冷噴鋅是常用護(hù)欄外表涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，可以爲(wèi)鋼鐵提供很好的陰極維護(hù)。即便在很苛刻的環(huán)境中，仍能長(zhǎng)效維護(hù)鋼鐵外表。防腐功能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。

　　爲(wèi)了使護(hù)欄根底可以無(wú)效地與原路面構(gòu)造構(gòu)成全體，需在與波形梁護(hù)欄立柱根底絕對(duì)應(yīng)地位處的原水泥混凝土面板兩頭鉆孔植入拉桿，然后再澆筑混凝土根底、裝置波形梁護(hù)欄。

　　經(jīng)過(guò)處置后的波形梁護(hù)欄既要可以滿足防撞要求、確保行車的**，又應(yīng)該外觀美觀小氣、與路途周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。