速差”是轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速與螺旋轉(zhuǎn)速之差，即兩者之間相對轉(zhuǎn)速 差，增加或者減小“速差”，污泥在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的停留時間也就發(fā)生 了改變，對處理效果有著十分重要的影響。提高“速差“有利于 提高排渣能力，但沉渣脫水時間會縮短，脫水后含水率大，同時 過大速差會使螺旋對澄清區(qū)液池擾動加大，濾液質(zhì)量相對差一 些，降低速差會加大沉渣厚度，沉渣脫水時間增長，脫水后泥餅 含水率降低，但會增大螺旋推料的負荷，應(yīng)防止排渣量減少，造 成離心機內(nèi)沉渣不能及時排出而引起的堵料現(xiàn)象，防止濾液大 量帶泥，這時就必須減小進料量或提高速差。

簡單地說就是：處 理能力與處理效果存在矛盾，所以現(xiàn)場的調(diào)試工作就是需要尋 找到符合各自現(xiàn)場實際污泥性質(zhì)條件的最佳的設(shè)備運行工況 參數(shù)，以實現(xiàn)最高設(shè)備運行效率和最佳處理效果雙重目的，這 沒有簡單的數(shù)據(jù)可以計算，只有依靠長期的實際調(diào)試積累經(jīng) 驗，并及時依照變化進行調(diào)整。“速差”可以通過離心機自控系 統(tǒng)的“綜合控制盤”來進行調(diào)節(jié)。“速差”與工作壓力之間的變化 關(guān)系能夠形成一條“速差曲線”，顯示在“綜合控制盤”的大屏幕 上，是離心機實際運行進的一條“速差曲線”， 交叉點為離心機當前的工作點，其中最佳的工作點為第2點與 第3點之間，如果進泥的狀況發(fā)生波動，如污泥濃度突然升高 或流量突然變大，將會引起工作壓力的升高，如“速差曲線”中 所設(shè)定的十字交叉點向右移動，“速差”將會加大，干污泥將會