四川自貢架橋機(jī)出租銷售廠家介紹聯(lián)合架橋機(jī)的構(gòu)造組成,并說明各部分的作用：1、主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)。整個(gè)架橋機(jī)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。2、主橫梁及起吊系統(tǒng)。由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車、2個(gè)起重行車、2臺(tái)起吊卷揚(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動(dòng)使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，"三合一"減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)使行走輪等組成的臺(tái)車在A字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)。3、主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)。4臺(tái)搖滾總成裝于架橋機(jī)導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)。4、前、后支架前移系統(tǒng)。電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車相連，架橋機(jī)輔支腿、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)，前、后支架臺(tái)車離開橋面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)前、后支架縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。5、由4個(gè)液壓泵站、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個(gè)油缸，兩個(gè)泵站。泵站作為油缸的動(dòng)力源，4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的 前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。6、由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行。電話：15136788823【河南偉業(yè)起重】
四川自貢架橋機(jī)出租銷售廠家介紹架橋機(jī)作業(yè)方式：在作業(yè)的時(shí)候架橋機(jī)的前肢腿和后支腿起到承載作用，箱梁通過運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸?shù)郊芰簷C(jī)腹腔內(nèi)，在中支腿和前支腿承載后，后支腿卸載，吊車提起運(yùn)梁臺(tái)車，接著利用縱移天車讓出待架混凝土箱梁梁體空間。在橋梁的陸地和個(gè)橋墩和第二個(gè)橋墩之間，設(shè)立六個(gè)支點(diǎn)，然后把預(yù)制問好的梁從預(yù)制廠運(yùn)到陸地和個(gè)橋答墩之間放好，然后通過輸送機(jī)構(gòu)把梁放在個(gè)橋墩和第二個(gè)橋墩之間，一般是幾片梁構(gòu)成一個(gè)橋面，架好地一個(gè)橋面就可以把架內(nèi)橋機(jī)移到個(gè)橋容墩和第二個(gè)橋墩之間架下一步的梁了。整機(jī)采用步履行進(jìn)，引導(dǎo)過孔，依靠行車帶動(dòng)支腿前移，無須配置支腿縱移動(dòng)力，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒，整機(jī)橫移，該機(jī)控制系統(tǒng)采用可編程序控制器控制。架橋機(jī)由兩部分來組成，即運(yùn)架梁機(jī)和下導(dǎo)梁機(jī)。運(yùn)架梁機(jī)承擔(dān)從制梁場取源梁，并吊運(yùn)至架橋工地與下導(dǎo)梁機(jī)配合，進(jìn)行架橋作百業(yè)。當(dāng)架橋作業(yè)完成后，下導(dǎo)梁機(jī)自行將其支腿變換位置，以便進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)度作業(yè)。該架橋機(jī)的輪組可在原地90度轉(zhuǎn)向。
四川自貢架橋機(jī)出租銷售廠家的架橋機(jī)分哪幾種型號(hào)？
架橋機(jī)從用途來分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來分，這個(gè)命名就比較多，比如說輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等等等等。也可以根據(jù)架設(shè)方式來分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。
另外，還有一種就是特大項(xiàng)目上使用的，如杭州灣大橋（1800噸），蘇通大橋（具體多少噸我不記得了。）等使用的公路架橋機(jī)噸位很大，這里架橋機(jī)一般為節(jié)段拼裝式，很少有整孔形式的。所以，架橋機(jī)有哪些型號(hào)，很難說，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品本身就是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，每個(gè)架橋機(jī)廠家都可以有自己獨(dú)特的命名區(qū)分方式。
