山西運(yùn)城鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工由于主梁頂推就位以后才張拉拉索，錨固處理上施工條件也相對比較好；頂推過程中，主梁的受力比較明確，標(biāo)高等較容易控制，主梁就位后張拉拉索力學(xué)計(jì)算模式明確，可以保證成橋的受力和預(yù)期設(shè)計(jì)基本相同，在頂推就位上的主梁進(jìn)行施工安全更能得到保證，而且不存在合龍的問題。懸臂施工箱梁吊裝階段，由于吊機(jī)作用在剛架設(shè)好的鋼箱梁的橫隔板上，其橫隔板的變形在橋梁的橫向類似于簡支在斜拉索上的簡支梁。而剛準(zhǔn)備架設(shè)的鋼箱梁在橫向的變形相當(dāng)于一個(gè)帶懸臂的簡支梁，雖然縱向變形可以通過斜拉索的索力調(diào)節(jié)，但是橫向變形卻不易調(diào)整，只能靠馬板夾平。
山西運(yùn)城鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝鋼箱梁初始頂推節(jié)段為鋼導(dǎo)梁+1、2節(jié)段，后續(xù)按拼裝一個(gè)節(jié)段頂進(jìn)一個(gè)節(jié)段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。步履頂每循環(huán)進(jìn)尺為0.4m，用時(shí)4~5分鐘，操作步驟如下：一（頂升）：開啟支撐頂升油缸，使得支撐頂升油缸同步上升，直到鋼梁脫離落梁調(diào)節(jié)支座。二（平推）：開啟頂推油缸，使鋼梁與上部滑移結(jié)構(gòu)整體前移，直至平推油缸完成一個(gè)行程。三（下降）：開啟頂升油缸，使得鋼梁與上部滑移結(jié)構(gòu)整體下降，直到頂升油缸完全脫離鋼梁，鋼梁由墊塊支撐。四（回縮）：開啟頂推油缸，使上部滑移結(jié)構(gòu)向后回位，回到初始位置，并開始下一個(gè)往復(fù)行程。
山西運(yùn)城鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、大量采用自動(dòng)焊接，大大提高了鋼材結(jié)構(gòu)的鋼強(qiáng)度和表面的光潔度；結(jié)合酸洗除銹設(shè)備工藝和噴涂和烤漆設(shè)備，保障建筑產(chǎn)品多年防腐。公司始終密切關(guān)注和同行的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷地進(jìn)行技術(shù)升級改造，保持工藝技術(shù)和加工設(shè)備的完善。承接鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工、鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝、專注于鋼結(jié)構(gòu)承包、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝、鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工、頂推、鋼箱梁架橋等項(xiàng)目。
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