浙江杭州冷補(bǔ)瀝青砂填充軌道實(shí)用快捷

廠家直銷：姚經(jīng)理

    新鋪筑的軌道需要用瀝青砂填充鋼軌縫隙，那么老舊的軌道進(jìn)行保養(yǎng)處理也要用瀝青砂重新填充軌道，增加軌道壽命。

碼頭鋼軌由于受長(zhǎng)時(shí)間的剛性撞擊，兩側(cè)填充料容易出現(xiàn)破碎開裂一些列問題，出現(xiàn)問題需要解決問題，用華通公司的冷補(bǔ)瀝青砂進(jìn)行填充養(yǎng)護(hù)，具有良好的粘結(jié)性和韌度，灌入軌道兩側(cè)，在給軌道提供彈性手同時(shí)，也可以達(dá)到均勻傳遞力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐受性。

軌道中通常有大的螺絲及各種零件使得冷補(bǔ)瀝青砂下層松散，在壓實(shí)時(shí)候可以用小皮錘進(jìn)行錘實(shí)，這樣不用擔(dān)心下方壓實(shí)密度達(dá)不到的問題。華通冷補(bǔ)瀝青砂采用的是60#瀝青，其粘接性與耐候性比其他型號(hào)的瀝青要好，可以適應(yīng)冬季的低溫，也可以適應(yīng)夏季的高溫。

華通冷補(bǔ)瀝青砂可以在-30℃到50℃之間施工，施工時(shí)注意與瀝青砂粘結(jié)的部位不能有鐵銹油污之類，如果已經(jīng)有鐵銹油污應(yīng)先去除，為了增加瀝青砂與基面之間的密封性，建議在軌道兩側(cè)或者基面刷涂界面封邊劑。

瀝青砂不管是填充裂縫還是軌道填充，目的都是為了保持之前病害部位的密封效果，起到防水防潮防腐的作用。瀝青砂填充后，再根據(jù)裂縫或者軌道寬度選擇合適的沖擊夯或人力夯充分壓實(shí)。

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